道路危險品運輸企業(yè)安全管理存在的問(wèn)題
專(zhuān)業(yè)水平低
在我國，道路危險品運輸企業(yè)的數量是非常大的，而且這些類(lèi)型的企業(yè)很多都是民營(yíng)的，企業(yè)的規模也很小。為了降低運輸成本，各方面的質(zhì)量水平有限，專(zhuān)業(yè)化程度不高。道路危險品在數量和種類(lèi)上都非常復雜，不同種類(lèi)的危險品可能對車(chē)輛有不同的具體要求。與普通商品相比，必須有高標準的配套應急預案，這使得很多從事該行業(yè)的小企業(yè)如果沒(méi)有充足的供應，就不會(huì )擴大經(jīng)營(yíng)規模。原來(lái)，企業(yè)規模小，盈利能力有限。當然，沒(méi)有足夠的資金來(lái)實(shí)現對危險品的高水平安全管理。
不規范的車(chē)輛安全管理
危險品有很多種。對于一些企業(yè)，只有涉及石油、天然氣等危險品時(shí)才會(huì )使用專(zhuān)用車(chē)輛。對于少數危險貨物，在道路運輸過(guò)程中完全不使用專(zhuān)用車(chē)輛。他們只使用普通卡車(chē)，不注意車(chē)輛安全管理。對于一線(xiàn)運輸，對其安全管理和監督不夠重視，企業(yè)不能隨時(shí)掌握車(chē)輛的基本情況。貨物運輸中存在著(zhù)很多隱患，但是很多企業(yè)對車(chē)輛的安全沒(méi)有給予足夠的重視。
低的關(guān)注
我國道路危險品運輸企業(yè)雖多，但大多為民營(yíng)企業(yè)。這些企業(yè)的許多領(lǐng)導沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)教育，缺乏專(zhuān)業(yè)知識。他們對安全管理不夠重視。在很多情況下，他們做出各種不合理的行為，以節省運輸成本。此外，企業(yè)內部沒(méi)有安全管理的規范，企業(yè)內部員工不能定期接受安全管理的培訓，這使得企業(yè)從領(lǐng)導到基層都缺乏足夠的安全管理知識。即使存在安全問(wèn)題，也沒(méi)有相應的懲罰措施。其他很多企業(yè)只注重事后補救。如果沒(méi)有問(wèn)題，他們就會(huì )投機和高興。一旦出現問(wèn)題，對企業(yè)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)致命的打擊。當然，有些企業(yè)也有安全管理的規范和規章制度，但在實(shí)際工作中，只是做了擺設，執行力不強，沒(méi)有有效的監督機制。
加強道路危險品運輸企業(yè)安全管理的對策
通過(guò)上面的討論,可以發(fā)現許多企業(yè)的原因不注意危險貨物運輸安全管理的主要是因為企業(yè)的規模很小,和企業(yè)所有者忽視社會(huì )利益,以追求企業(yè)的好處。因此，加強安全管理，實(shí)現企業(yè)利益與社會(huì )利益的一致性。只有這樣，我們才能說(shuō)安全管理真正實(shí)現了。
評價(jià)企業(yè)的安全和質(zhì)量
對從事危險貨物道路運輸的企業(yè)，應當定期進(jìn)行安全質(zhì)量評價(jià)。當然，對這類(lèi)企業(yè)的評價(jià)需要設置評價(jià)指標，其中一個(gè)就是安全管理，安全管理應該是重要的項目。安全管理指標可以細分為車(chē)輛安全、安全培訓次數、企業(yè)相關(guān)人員安全管理知識考核等。這些結果可作為安全管理的評價(jià)準則。
對安全管理不合格的企業(yè)，責令停業(yè)整頓，在停業(yè)整頓期間不能繼續經(jīng)營(yíng)有關(guān)業(yè)務(wù)的，一經(jīng)發(fā)現，給予經(jīng)濟處罰。逾期不能整改的，可責令關(guān)門(mén)，達標后才能重新開(kāi)門(mén)。
加強車(chē)輛安全管理
對于道路危險品運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全管理的一大問(wèn)題就是無(wú)法實(shí)現對車(chē)輛的安全管理。要實(shí)現車(chē)輛的安全管理，首先要提高車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)化程度，引入危險品運輸專(zhuān)用車(chē)輛。其次，要按照我國對危險品運輸車(chē)輛的要求進(jìn)行管理。