“大噸小標”、“百?lài)嵧酢?、“非法改裝”等熱詞最近頻繁出現在各大新聞平臺上。尤其是在經(jīng)濟利益的驅動(dòng)下，非法改裝超限超載等現象屢禁不絕，儼然已成為引發(fā)交通事故的重要隱患。
針對這些“頑疾”，四部委聯(lián)合發(fā)文，自2020年7月至2021年5月組織開(kāi)展貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項整治工作，嚴厲打擊“大噸小標”、“百?lài)嵧酢奔暗官u(mài)合格證等違法違規行為，從嚴查處取締一批嚴重違法違規生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)、檢驗機構和非法改裝“黑窩點(diǎn)”，以實(shí)現到2022年基本消除貨車(chē)非法改裝、“大噸小標”問(wèn)題。
從源頭根治問(wèn)題
杜絕違規車(chē)輛
從通知中可以看出，此次整治工作將矛頭直指違規車(chē)企、非法改裝廠(chǎng)，針對危險貨物運輸車(chē)輛、自卸貨車(chē)、半掛車(chē)、輕型載貨汽車(chē)、混凝土攪拌運輸車(chē)等5類(lèi)重點(diǎn)貨車(chē)的生產(chǎn)改裝進(jìn)行監管，從制造源頭上嚴把關(guān)，杜絕違規車(chē)輛流出。
當然，在后續的貨車(chē)登記檢驗環(huán)節和上牌過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)更是要起到對應的監督作用，嚴卡超標車(chē)型，避免任其發(fā)展。
按照通知計劃來(lái)看，整治工作將分為三大階段：
1
組織部署階段（2020年7-8月），結合本地實(shí)際制定工作方案，細化目標任務(wù)、步驟安排和工作要求。
2
排查整治階段（2020年9月至2021年3月）