1運輸合同
由于網(wǎng)絡(luò )貨運平臺實(shí)際上具有承運人和托運人的雙重身份，這種雙重身份是在不同的法律關(guān)系中表現不同的身份地位。如果要保障運輸參與方合法權益、明確各自責任，合同的重要性不言而喻。在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，實(shí)際承運人一般為個(gè)體司機或者是掛靠在物流公司的個(gè)體司機，因為長(cháng)期以來(lái)的行業(yè)慣例，雙方實(shí)際簽訂貨運協(xié)議的意愿非常弱，所以網(wǎng)絡(luò )貨運平臺可能存在大量代替實(shí)際承運人簽訂運單合同或者甚至根本就沒(méi)有簽訂運輸合同。一旦出現運輸糾紛，導致責任不清，幾方權益都得不到法律的保護。
措施:平臺企業(yè)與實(shí)際承運人不簽訂合同的原因，除了歷史遺留的不良習慣外，合同簽訂、管理的不便捷也是重要原因之一。其實(shí)在當下，電子合同是被法律認可的一種合同簽訂形式，一份加載了可靠電子簽名、第三方取時(shí)服務(wù)、防篡改等技術(shù)的電子合同具有同紙質(zhì)合同一樣的法律效力?！睹穹ǖ洹访鞔_了電子合同的訂立時(shí)間、地點(diǎn)等相關(guān)規則，從基本法的角度為電子合同的地位。所以我們建議平臺企業(yè)可以采用電子合同、電子運單等信息化技術(shù)，提升平臺的合同管理水平，降低合同合規風(fēng)險。
2稅務(wù)合規
現階段，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺指南了解有部分的網(wǎng)絡(luò )貨運平臺企業(yè)把開(kāi)票和解決稅務(wù)問(wèn)題作為