針對農產(chǎn)品從田間地頭到百姓餐桌的物流成本問(wèn)題，全國政協(xié)委員、中國農產(chǎn)品流通經(jīng)紀人協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)于培順在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，要減少中間環(huán)節，但有些環(huán)節省略不了，要降低物流成本，并不是說(shuō)完全沒(méi)有物流成本。
于培順以蔬菜舉例說(shuō)：“山東壽光的蔬菜如果運到北京，需要幾個(gè)環(huán)節?，F在國家對蔬菜食品開(kāi)通綠色通道，解決了運費當中額外的過(guò)橋過(guò)路費，但運費總要有的。另外，蔬菜從山東壽光運到北京新發(fā)地，這個(gè)過(guò)程需要很多人去做工作，這些工人的勞作也需要有費用的。最后到了批發(fā)市場(chǎng)，要有人去經(jīng)營(yíng)它，也要有一塊利潤給他們。”
針對菜農收入，于培順表示，過(guò)去經(jīng)常講要減少中間環(huán)節，但有些環(huán)節是省略不了的。“比如說(shuō)農商對接，農商對接減少了一些中間環(huán)節，但它也仍存在一些問(wèn)題。農商對接中間這個(gè)環(huán)節，尤其是物流成本不能降低，不能沒(méi)有物流成本，如果沒(méi)有物流成本，怎么能從田間到了你的餐桌上去？”
于培順認為，讓整個(gè)過(guò)程合理化，既讓菜農能夠得到應得的收入，同時(shí)讓消費者買(mǎi)到合理便宜的蔬菜，也讓物流環(huán)節有一定的收益，這樣是最好的。