全國各地的多個(gè)物流路線(xiàn)在3月一度遇阻。
“疫情管控嚴格的時(shí)候貨發(fā)不出去，要么和客戶(hù)取消訂單，要么就耽誤十天半個(gè)月?！比涨?，在上海市主營(yíng)園林機械的商家運營(yíng)總監施先生告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，眼下還不確定物流恢復的時(shí)間，自己仍然還在等待中。
對于中小商家來(lái)說(shuō)，商品出現積壓滯留，貨發(fā)不出去，不僅影響消費者的購物體驗，還要面臨來(lái)自生產(chǎn)、倉儲等方面的供應鏈壓力。
而另一方面，外地運往上海市的快遞，則躺在驛站或中轉站，遲遲不能送到用戶(hù)手中。多名用戶(hù)反饋，即使是在京東商城購買(mǎi)的商品，也要四五天甚至超過(guò)一個(gè)星期才能到貨。
據了解，3月10日至14日，杭州市余杭區快遞中轉站突發(fā)疫情，一度波及全國多地的物流鏈路。隨后，北京、吉林、廣東、上海等多地發(fā)生本土疫情，快遞停運、延誤波及范圍不斷擴大。
就在3月30日，上海市郵政管理局回應稱(chēng)，截至目前，全行業(yè)超過(guò)五分之一的一線(xiàn)員工被臨時(shí)隔離，有近3%的一線(xiàn)員工被隔離14天;全上海市郵政快遞日均攬收和投遞量不到正常水平的5成。另?yè)胍晥蟮?，截?月28日，根據快遞公司網(wǎng)點(diǎn)公布的最新停發(fā)地區，各地快遞停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)2000個(gè)。
目前看來(lái)，整個(gè)行業(yè)的恢復，仍然有待于疫情的緩解。對于從業(yè)者來(lái)說(shuō)，則更多了一份壓力。
發(fā)貨需求激增
3月初，一批從臺州發(fā)往上海的鞋類(lèi)貨物，因疫情原因被滯留，這也急壞了商家負責人amy，在焦急地關(guān)注防疫政策變化的同時(shí)，她試著(zhù)聯(lián)系京東物流，希望在解封后第一時(shí)間將貨物發(fā)出去。
這一需求得到了京東物流的快速響應，在得到解封通知的第一時(shí)間，京東物流便派人進(jìn)行處理，當天把貨物全部發(fā)出去了。
為配合防疫要求，部分商家的倉庫難以正常運轉，這也導致了貨物的積壓。據了解，眼下商家將貨物分別存放在了多個(gè)物流服務(wù)商的倉庫中。當緊急情況出現時(shí)，貨物可以實(shí)現緊急調配，最大限度保證商家貨物的流通與供應鏈的運轉。
據京東物流華東分公司銷(xiāo)售經(jīng)理馬峰向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，疫情防控嚴格起來(lái)之后，每天的訂單量基本翻倍;最近兩周，僅他一個(gè)人便對接了30多個(gè)新商家客戶(hù)的發(fā)貨需求，處理了千余訂單?！翱隙〞?huì )遇到些難題，有的商家卡在臨界點(diǎn)要求發(fā)貨，要求24點(diǎn)前送到，還有商家對包裝要求比較嚴格?！?
據悉，不少快遞服務(wù)商在近期都緊急調用了大量臨時(shí)場(chǎng)地和資源，通過(guò)倉儲對接、聯(lián)動(dòng)站點(diǎn)、系統調配等方式進(jìn)行靈活協(xié)調，以將疫情對發(fā)貨時(shí)效的影響降到最低。
但是，對于終端的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不能及時(shí)收到貨物，仍然影響了用戶(hù)體驗。
近期，物流需求暴增的商家大部分經(jīng)營(yíng)季節性產(chǎn)品，主要集中在較高客單價(jià)的3c、美妝、酒水食品等產(chǎn)品。不過(guò)，中通快遞相關(guān)客服告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前從上海發(fā)往外地包括寧波、臺州、蘇州等城市的快遞訂單，已經(jīng)不能在系統下單。而上海同城發(fā)往浦東區的快遞也在受限之列。
開(kāi)通“綠色通道”
事實(shí)上，物流業(yè)受困，電商行業(yè)受到的影響首當其沖。多名網(wǎng)店商家告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，店鋪銷(xiāo)量比去年同時(shí)期減少了至少四成?！霸瓉?lái)發(fā)貨時(shí)沒(méi)有疫情的地方，快遞寄到了反而被退回來(lái)，都積壓起來(lái)了。另外，現在每天店里咨詢(xún)的客人很多，但是考慮到快遞問(wèn)題，很多人只是看看并不下單?！?
為了減輕商家負擔，不少平臺紛紛調整賠付規則。近日，淘寶、抖音電商都多個(gè)平臺都調整了發(fā)貨規則。
3月25日，抖音電商面向吉林省、上海市、浙江省等多地的受疫情影響商家，發(fā)布延長(cháng)發(fā)貨時(shí)間、調整物流體驗分考核、開(kāi)通專(zhuān)屬處理通道等5項服務(wù)舉措，在保障消費者權益的同時(shí)，努力為地方商家紓困解難，降低疫情對其經(jīng)營(yíng)的影響。此舉措涉及全國25個(gè)省份的百余縣市區，并將根據疫情變化及時(shí)調整。隨后，淘寶網(wǎng)也調整了疫情影響區域發(fā)票開(kāi)票時(shí)間，以及發(fā)貨時(shí)間要求。
為了解決這一難題，近日上海市也出臺了相關(guān)政策。3月28日，上海發(fā)布消息稱(chēng)，外賣(mài)、快遞人員等憑工作證或單位證明正常出行。3月29日，上海市人民政府發(fā)布印發(fā)的《上海市全力抗疫情助企業(yè)促發(fā)展的若干政策措施》提到，支持批發(fā)市場(chǎng)、超市賣(mài)場(chǎng)、電商平臺、城市生活物資配送等保供企業(yè)正常運行，著(zhù)力暢通省際和市內物流運輸綠色通道，加大主副食品貨源組織;加強貨源供應、物流調度和市場(chǎng)監管。
隨著(zhù)綠色通道的開(kāi)通，目前現狀有望得到改變。順豐控股在機構調研時(shí)表示，隨著(zhù)國家防疫政策得到有效的實(shí)施，多個(gè)城市又開(kāi)始恢復正?；顒?dòng)，更多城市合理調整了之前停止收派的政策。從3月第四周開(kāi)始，受影響的網(wǎng)點(diǎn)在減少，截至3月29日，只有約11%的網(wǎng)點(diǎn)受影響，總體件量已經(jīng)呈現復蘇態(tài)勢。
而電商行業(yè)也在積極自救中。京東依托自建物流建立起一整套防疫機制;唯品會(huì )也與順豐建立深度合作，在疫區及時(shí)動(dòng)態(tài)調整發(fā)貨倉，以應對疫情沖擊。
西部證券研報指出，疫情或放大物流行業(yè)存在的結構性問(wèn)題，常態(tài)化疫情防控成本，必然會(huì )推高物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )披露數據，2021年1-11月，我國重點(diǎn)物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本增長(cháng)33.0%，連續多月保持高位增長(cháng)。另外，疫情影響下勞動(dòng)力結構性缺口放大，物流一線(xiàn)員工將面臨短缺情況。
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