4月24日消息，商橋物流在日前與菜鳥(niǎo)運輸市場(chǎng)共同簽訂了《菜鳥(niǎo)物流平臺服務(wù)協(xié)議》，自此正式入駐菜鳥(niǎo)運輸市場(chǎng)。
據悉，在2019年，商橋物流計劃主推效率優(yōu)先的公交貨巴、標準化快件箱產(chǎn)品。并在全網(wǎng)圍繞品質(zhì)、服務(wù)、穩定的經(jīng)營(yíng)目標持續發(fā)力，一方面從科技研發(fā)、運營(yíng)體系等全面提升網(wǎng)點(diǎn)實(shí)力;另一方面則發(fā)力品牌建設。
此次合作達成后，雙方將利用單元化標準快件箱及公交貨巴，在時(shí)效提升、訂單處理、大數據升級、品質(zhì)服務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展更深入的合作。針對此次正式入駐菜鳥(niǎo)運輸市場(chǎng)，商橋物流則表示，此舉對其在大件電商的發(fā)力非常重要。
現如今，在電商業(yè)務(wù)以及快遞模式越來(lái)越深入普羅大眾的日常生活的趨勢下，無(wú)論是電商小件還是大件領(lǐng)域都迎來(lái)了多方角逐。而隨著(zhù)傳統快遞快運市場(chǎng)增速逐漸放緩，家電、家裝等大件線(xiàn)上滲透率卻在進(jìn)一步提升;同時(shí)，物流配送網(wǎng)絡(luò )也在加速拓展下沉。電商大件市場(chǎng)爆發(fā)，行業(yè)份額爭奪戰變得愈發(fā)激烈起來(lái)。
在2018年，我國b2c家電網(wǎng)購市場(chǎng)(含移動(dòng)端)規模就達到了5765億元，同比增長(cháng)17.51%。據貝恩咨詢(xún)發(fā)布的數據顯示，預測到2020年，大家電、家裝等品類(lèi)的電商渠道滲透率將分別達到55%、25%。受益于此，電商大件市場(chǎng)5~30kg公斤段增速將達到25%，30~100kg公斤段增速則將達到20%。預計5年內，該細分市場(chǎng)的規?；驅⒊f(wàn)億。
可觀(guān)的市場(chǎng)前景吸引下，眾快遞快運企業(yè)瞄準這一機遇，紛紛加碼布局力度。據了解，百世集團副總裁、百世快運總經(jīng)理柳濤在2017年的時(shí)候就曾提出，百世快運發(fā)展重點(diǎn)要轉向電商大件。2018年，百世快運還曾聯(lián)合菜鳥(niǎo)推出電商大件“電子面單”。到了2019年，柳濤給出的百世快運發(fā)展目標則是“all in電商”。
與此同時(shí)，德邦、安能等都已相繼轉型大件快遞，并以電商大件為主要方向;今年2月，安能更是宣布業(yè)務(wù)結構調整，將安能快遞轉型升級為安銳速運。安能首席運營(yíng)官祝建輝也曾多次強調，電商大件是安能未來(lái)新的突破點(diǎn)。
而順豐等一線(xiàn)快遞公司還在進(jìn)行多元化布局，去年12月，韻達快運也在全網(wǎng)推出了電商大件產(chǎn)品“168大件”，并在今年年初推出了“韻準達”產(chǎn)品。此外，今年以來(lái)，百世快運、安能快運、壹米滴答、優(yōu)速快遞等企業(yè)還相繼對產(chǎn)品重泡比進(jìn)行了調整，以變相打折的方式打起了價(jià)格戰。
在硝煙四起的的戰場(chǎng)上，面對眾多實(shí)力強勁的對手，商橋物流無(wú)論是在基礎網(wǎng)絡(luò )布局，還是末端服務(wù)保障方面都不占據優(yōu)勢。更何況電商大件行業(yè)本身發(fā)展也尚存在著(zhù)一些大件歧視、同質(zhì)化競爭等痛點(diǎn)亟待解決。群雄逐鹿下，商橋物流想要在電商大件市場(chǎng)成功取得一席之地并非易事。
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