8月26日，值深圳經(jīng)濟特區成立40周年之際，作為媽灣智慧港無(wú)人集卡作業(yè)的中堅力量，主線(xiàn)科技聯(lián)合中國重汽共同打造的無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)承接了媽灣智慧港建設交工完成后的“第一箱”光榮任務(wù)，以“世界一流”水準向深圳經(jīng)濟特區成立40周年獻禮。這也標志著(zhù)，繼落地天津港、寧波舟山港后，主線(xiàn)無(wú)人集卡正式駛入粵港澳大灣區，并成功覆蓋我國天津、寧波-舟山、深圳北中南三大國家物流樞紐。
據悉，媽灣智慧港作為招商港口智慧港口建設的頭號工程，建設意義重大，不僅將為深圳建設“全球海洋中心城市”提供重要支撐，更是粵港澳大灣區智慧港口建設的標桿與示范工程，是未來(lái)走出國門(mén)，向世界推廣成功模式的“中國方案”。
媽灣智慧港是5g時(shí)代的智慧港口，此次無(wú)人集卡在媽灣智慧港的成功應用，意味著(zhù)主線(xiàn)科技無(wú)人駕駛技術(shù)與中國移動(dòng)的通訊網(wǎng)絡(luò )再一次得到港口客戶(hù)的認可，同時(shí)也成為了智慧港口建設中的重要創(chuàng )新力量。
在港口作業(yè)現場(chǎng)，基于中國移動(dòng)5g網(wǎng)絡(luò )的高速率、低延遲、高帶寬特性，主線(xiàn)科技的無(wú)人駕駛系統實(shí)現了與港口業(yè)務(wù)場(chǎng)景的高效連接與深度耦合。無(wú)人集卡在接收到港口車(chē)隊管理及調度系統的指令后，通過(guò)完全自主駕駛到達目標作業(yè)區域進(jìn)行集裝箱裝卸和運輸，整個(gè)作業(yè)全程皆無(wú)人工干預。同時(shí)，無(wú)人集卡的整個(gè)作業(yè)流程又以視頻的形式通過(guò)5g網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)回傳到中控室內，實(shí)現了集裝箱運輸無(wú)人化、作業(yè)全流程可視化。
據了解，媽灣智慧港占地面積98.36萬(wàn)平方米，年設計吞吐量300萬(wàn)標準箱。無(wú)人集卡的應用，不僅將助力媽灣智慧港切實(shí)提升作業(yè)效率、優(yōu)化運營(yíng)成本，更是在整個(gè)智能化升級的大基調下將媽灣智慧港的智能化水平再次提升到新的高度，真正實(shí)現港區物流運輸的全面無(wú)人化、信息化、智能化，為媽灣智慧港今后更好地服務(wù)于粵港澳大灣區的物流運輸提供了技術(shù)支撐。
未來(lái)，通過(guò)不斷接入天津港、寧波舟山港、媽灣智慧港等物流樞紐的作業(yè)系統，以及福佑卡車(chē)物流干線(xiàn)貨運調度系統，主線(xiàn)科技新一代人工智能運輸系統nats將獲得更多真實(shí)的業(yè)務(wù)數據，不斷夯實(shí)技術(shù)基礎，加速實(shí)現nats在物流樞紐和物流干線(xiàn)的全面覆蓋。
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