傳統物流企業(yè)面臨著(zhù)競爭加劇、利潤越來(lái)越低、資源控制能力越來(lái)越弱等諸多問(wèn)題，在互聯(lián)網(wǎng)大潮的影響下，傳統物流企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境、營(yíng)銷(xiāo)方式、運力結構、資金鏈條等方面都發(fā)生了天翻地覆的變化。如何有效地利用好互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行升級轉型，是很多傳統物流企業(yè)在考慮的問(wèn)題。
平臺化不僅能夠幫助物流企業(yè)提升管理效率降低成本，而且在資源聚集、客戶(hù)體驗上都比傳統方式有著(zhù)質(zhì)的飛躍;通過(guò)資源、運作的在線(xiàn)展示更有利于客戶(hù)開(kāi)發(fā)。
但是并非所有的物流企業(yè)都適合平臺化升級轉型。
我們認為具有一定貨源和運力資源基礎的物流企業(yè)更為適合，尤其是一些專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域中的物流企業(yè)，可以通過(guò)平臺聚集特有的運力資源。而對于中小物流企業(yè)而言，可先進(jìn)行信息化方面的升級，再考慮走平臺化道路。
物流企業(yè)如果要走平臺化方向，通常需要考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：
首先需要考慮有了平臺后，原來(lái)模式中的哪些環(huán)節可以?xún)?yōu)化和提升。平臺是否能夠解決資源更多、成本更低、操作更簡(jiǎn)便、監管更可靠等方面問(wèn)題。
其次是要考慮清楚平臺的商業(yè)模式。目前主流方向一是走重運營(yíng)的網(wǎng)絡(luò )貨運型平臺，一是走高科技方向的信息監管、撮合型平臺。根據企業(yè)自身的資源、團隊、將來(lái)的規劃進(jìn)行選擇。