主機廠(chǎng)賣(mài)車(chē)、物流公司做好車(chē)隊管理跑運營(yíng)、貨車(chē)司機找貨在道路上奔跑，這是目前行業(yè)中天經(jīng)地義的各司其職，可如果我說(shuō)未來(lái)有一天主機廠(chǎng)不賣(mài)車(chē)、貨車(chē)司機不找貨，物流公司也絲毫不用管車(chē)，不知道大家是否覺(jué)得是瞎扯。
“專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事”，這就像是一句流行語(yǔ)，在不同的行業(yè)領(lǐng)域里面被不斷提及，落實(shí)到卡車(chē)領(lǐng)域，無(wú)疑要從人、車(chē)、貨三個(gè)方面去做分析。
卡友日子愈發(fā)艱難 或許就干脆不找貨
隨著(zhù)行業(yè)的發(fā)展，散戶(hù)在行業(yè)中的劣勢地位越發(fā)明顯，力量單薄缺少話(huà)語(yǔ)權，車(chē)輛管理方式落后效率不高，不少卡友只能通過(guò)降低運費和縮減自己的生活成本來(lái)活下去。但這樣往往只能造成惡性循環(huán)，大家的日子越來(lái)越難。
近年來(lái)，大小車(chē)隊不斷涌現，車(chē)隊資金相對雄厚、擁有規模車(chē)輛，管理方式也更加科學(xué)合理，力量的強弱是決定話(huà)語(yǔ)權的根本保障，對于散戶(hù)的沖擊早已經(jīng)顯而易見(jiàn)。
隨著(zhù)大小車(chē)隊的崛起和物流公司的發(fā)展，資源優(yōu)勢會(huì )日益集中，淘汰弱勢群體而強者更強是發(fā)展的必然趨勢，對于散戶(hù)司機來(lái)說(shuō)，未來(lái)或許只有兩條路可以走，要么是成為一名職業(yè)司機加入到車(chē)隊或者物流公司中專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，要么是帶車(chē)加盟，無(wú)論那條路，司機要做的只有開(kāi)好車(chē)，其他關(guān)于車(chē)輛的管理和貨源的匹配問(wèn)題，會(huì )有專(zhuān)業(yè)的人去規劃布局。
廠(chǎng)家服貿不賣(mài)車(chē) 租車(chē)領(lǐng)域布局火熱
先來(lái)看購車(chē)環(huán)節，近年來(lái)，不論是重卡還是輕卡，牽引車(chē)還是掛車(chē)，都在摸索中探索一種全新的合作模式——經(jīng)營(yíng)性租賃。
所謂的經(jīng)營(yíng)性租賃協(xié)議，是指車(chē)輛的所有權歸簽署合同的一方所有，車(chē)輛交付機構為交付的車(chē)輛提供保養服務(wù)，合同到期之后會(huì )對車(chē)輛收回進(jìn)行二手車(chē)處置。
經(jīng)營(yíng)性租賃與之前行業(yè)中比較流行的金融性租賃有著(zhù)很大區別，經(jīng)營(yíng)性租賃的目的是介入到車(chē)輛的全生命周期中對車(chē)輛進(jìn)行維修、保養、管理、使用和殘值處置，資產(chǎn)的所有權一直在資產(chǎn)所有人手中，而金融性租賃的目的仍然是傳統的賣(mài)車(chē)，利益點(diǎn)在于賺取金融利息，車(chē)輛的使用者和所有者仍為同一主體。
經(jīng)營(yíng)性租賃的好處在于將用車(chē)單位的購車(chē)前置成本納入到租車(chē)中使用過(guò)程中均攤，減小企業(yè)資金壓力，另一方面相較于金融租賃可以免了征信壓力，這對于一些資金實(shí)力不太強的企業(yè)來(lái)說(shuō)大有好處。
而想要做好經(jīng)營(yíng)租賃，對企業(yè)的要求也比較高，首先資本實(shí)力需要特別豐厚，有實(shí)力大規模購進(jìn)大量的商用車(chē)，其次抗風(fēng)險能力要強，一但經(jīng)營(yíng)不善導致破產(chǎn)會(huì )對承租方造成很大的使用困擾，另外做主要的，就是需要介入到整個(gè)車(chē)輛的全生命周期和車(chē)隊管理的全鏈條中，只有更好的做好車(chē)輛上牌、維修、保養、管理、二手車(chē)處置等真個(gè)環(huán)節，才能支撐起經(jīng)營(yíng)性租賃的整體業(yè)務(wù)。
據了解，目前我國商用車(chē)出行業(yè)務(wù)基本處于前期摸索階段，這塊市場(chǎng)足夠大，單憑一個(gè)平臺的力量很難搞定，各品牌集團會(huì )根據服貿公司、主機廠(chǎng)的各自?xún)?yōu)勢進(jìn)行布局，讓這塊大的市場(chǎng)藍海中都能分得一份利益。
省錢(qián)還省心 物流公司只管貨
在來(lái)看物流公司，不用買(mǎi)車(chē)，削減了一大部分資金成本，不用對車(chē)輛進(jìn)行維修保養，省錢(qián)又省心。而這其中物流公司需要做的就是找到一家靠譜的車(chē)輛租賃公司，簽署一份合作協(xié)議，然后要多少臺車(chē)、什么配置的車(chē)、從哪運到哪的指令一下達，其他的就交給專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛公司去負責了。
同時(shí)，對于貨車(chē)司機，交給專(zhuān)門(mén)從事車(chē)隊管理的人員去做統一培訓管理，物流公司只要求安全及時(shí)送達的結果就可以了，相信這是不少物流公司夢(mèng)寐以求的事情。
編后語(yǔ)
專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，勢必成為貨運行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。車(chē)輛的保養交給有實(shí)力的企業(yè)去做，貨源組織匹配交給專(zhuān)業(yè)的物流公司去做，司機主負責開(kāi)好車(chē)做好安全駕駛，這才是以后貨運行業(yè)健康發(fā)展的方向。
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