“兩票制”、“4+7” 推動(dòng)醫藥物流行業(yè)變革
隨著(zhù)“兩票制”“4+7帶量采購”等醫藥改革政策的不斷推進(jìn)與落實(shí)，藥品和醫療器械產(chǎn)品流通的模式驟變，呈現拆零量激增、渠道不斷下沉的發(fā)展趨勢，從而導致處于全產(chǎn)業(yè)鏈流通成本上升。
在推行“兩票制”“4+7帶量采購”前，部分全國性流通企業(yè)對終端網(wǎng)絡(luò )的滲透能力并不強，產(chǎn)品由全國總代理層層分發(fā)，形成多級代理關(guān)系。政策實(shí)施后，集中采購壓價(jià)效果顯著(zhù)，醫藥流通渠道扁平化特點(diǎn)不斷加強。醫藥供應鏈流通環(huán)節的壓縮，使醫藥流通行業(yè)集中度逐步提升，中小流通企業(yè)逐漸退出，大型流通企業(yè)從中獲益。
“兩票制”改革使醫藥流通企業(yè)直接連接上游醫藥生產(chǎn)企業(yè)和下游零售終端，剔除中間多余的分銷(xiāo)商環(huán)節，其信息流、物流、資金流樞紐作用愈發(fā)凸顯。
“4+7帶量采購”政策要求由生產(chǎn)企業(yè)選擇配送企業(yè)，并鼓勵與生產(chǎn)企業(yè)直接結算貨款。醫藥生產(chǎn)企業(yè)將成為產(chǎn)品質(zhì)量和供應的責任主體，尤其是在采用第三方物流后，實(shí)施全程供應鏈管理的責任落在藥廠(chǎng)身上，對醫藥生產(chǎn)企業(yè)的供應鏈管理能力將提出更高要求。
政策改革帶來(lái)的效果顯著(zhù)。
物流方面，醫藥流通企業(yè)連接著(zhù)上游醫藥生產(chǎn)企業(yè)，承擔貨物的集散、配送和渠道庫存作用;
信息流方面，醫藥流通企業(yè)直面下游醫療機構等終端客戶(hù)，既能幫助上游醫藥生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的物料生產(chǎn)計劃，又能實(shí)現醫療終端市場(chǎng)的信息收集和反饋，不斷調整產(chǎn)品策略;
資金流方面，為保障醫藥供應鏈的正常運轉，醫藥流通企業(yè)需協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)降低應收賬款，保障其現金流，承擔醫院到廠(chǎng)家這一過(guò)程中的資金墊付功能。
02
自建vs三方?
醫藥電商物流的多重選擇
新型冠狀病毒肺炎疫情引發(fā)全國關(guān)注，醫療電商以其獨特的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢在抗擊疫情中發(fā)揮了重要作用。醫藥物流在促進(jìn)醫藥零售電商化中扮演著(zhù)極為重要的角色。
中國醫藥電商直報企業(yè)銷(xiāo)售總額自2015年開(kāi)始迅速增長(cháng)，2019年中國醫藥電商直報企業(yè)銷(xiāo)售總額突破1000億元，2021年將接近1400億元。行業(yè)人士分析，中國醫藥電商直報企業(yè)銷(xiāo)售額將以約17%的年均復合增長(cháng)率保持增長(cháng)，醫藥電商物流需求隨之水漲船高。
由于藥品的特殊性，大部分醫藥電商對于物流配送環(huán)節望而卻步。專(zhuān)業(yè)醫藥物流公司九州通透露：公司的物流配送方式有三種，一種是商城配送，一種是平臺自有物流團隊配送，一種是第三方專(zhuān)業(yè)物流。
由于目前電商平臺幾乎都采用倉配模式，前端進(jìn)倉和倉間調撥主要是由廠(chǎng)家以整車(chē)的形式完成，因此，電商垂直物流在醫藥物流業(yè)務(wù)方面主要體現在末端配送。部分企業(yè)采取f2c模式，直接對接醫藥生產(chǎn)企業(yè)，達成直采協(xié)議，利用電商平臺的倉儲、配送能力減少物流中轉環(huán)節，特別是提高三線(xiàn)以下等級城市的醫藥流通效率。
電商垂直物流的優(yōu)勢主要體現在承接平臺銷(xiāo)售流量，主要做2c業(yè)務(wù)，靠流量?jì)?yōu)勢奪取末端配送市場(chǎng)份額。從目前醫藥電商銷(xiāo)售規模來(lái)看，2c業(yè)務(wù)僅占醫藥物流整體規模很小的比例，還未形成規模效應。目前，電商物流企業(yè)正在抓緊布局b端業(yè)務(wù)，通過(guò)建立一體化醫藥物流生態(tài)，打造一站式供應鏈解決方案，提升整個(gè)醫藥供應鏈效率。
考慮到大部分電商沒(méi)有b2b物流能力，只能倚仗第三方物流。個(gè)別電商平臺想自建物流，但由于缺乏足夠龐大的訂單量支撐，處于成本考慮還是會(huì )交給第三方配送。因此，這也給了第三方專(zhuān)業(yè)物流極大的想象空間。隨著(zhù)處方藥網(wǎng)售開(kāi)閘趨勢日益明朗，我國醫藥流通體系將迎來(lái)一場(chǎng)徹底變革。
03
行政壁壘消融
第三方醫藥物流借勢崛起
自從2016年放開(kāi)審批限制，第三方物流只要符合標準就可進(jìn)入醫藥配送。作為物流業(yè)務(wù)中的高端場(chǎng)景，醫藥物流利潤率及穩定性高于普通物流。承運普通貨物的凈利潤率在5%以下，而醫藥物流卻可以保持在8%。這致使醫療物流領(lǐng)域從之前國資背景的國藥物流、上藥物流、華潤醫藥三足鼎立到現如今京東、順豐、華人供應鏈等第三方物流企業(yè)全面入局后的百花齊放。
2018年國家郵政局局長(cháng)馬軍勝曾明確表示，要引導郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、醫藥等高附加值業(yè)務(wù)。如今，在政策推動(dòng)和萬(wàn)億級市場(chǎng)規模的吸引下，越來(lái)越多的第三方物流企業(yè)正參與進(jìn)來(lái)并希望借勢崛起。
據了解，順豐成立醫藥物流事業(yè)部。順豐醫藥在全國范圍已落成4個(gè)gsp認證醫藥倉，規劃中4個(gè)gsp醫藥倉，總倉儲面積超過(guò)75000平方米，已開(kāi)通運營(yíng)23個(gè)專(zhuān)業(yè)醫藥集散點(diǎn)，36條醫藥干線(xiàn)、484個(gè)流向，覆蓋全國22個(gè)省、超過(guò)960個(gè)區縣。擁有自營(yíng)gsp驗證合格的醫藥冷藏車(chē)236臺，并配備完善的物流信息系統以及自主研發(fā)的plss全程可視化監控平臺。
京東物流近年來(lái)亦在醫藥物流領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，去年3月與北京華鴻有限公司簽署合作協(xié)議，在倉儲管理、配送服務(wù)等醫藥物流領(lǐng)域展開(kāi)多層次、全方位的合作，共建一體化醫藥物流生態(tài)，提升醫藥供應鏈效率。
京東物流在全國7個(gè)主要區域推進(jìn)智能醫藥物流中心的建設，依托基礎設施能力及一站式供應鏈服務(wù)系統，整合上下游資源，利用規模效應降低單位庫存成本，通過(guò)大數據分析與需求預測，制定發(fā)貨計劃，完成庫存優(yōu)化、智能補貨等供應鏈服務(wù)。
專(zhuān)業(yè)醫藥物流公司華人供應鏈是集冷鏈設施設備提供、溫控技術(shù)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)應用與供應鏈管理于一體的專(zhuān)業(yè)化第三方醫藥供應鏈管理企業(yè)，也是首批醫藥冷鏈物流運作規范達標企業(yè)。
經(jīng)多年深耕，華人供應鏈建立健全了行業(yè)質(zhì)量管理保障體系和與藥品包裝與運輸相關(guān)的驗證管理體系;具備了滿(mǎn)足不同品類(lèi)、不同溫度需求的藥品運輸防護包裝和藥品保溫包裝(含冷包)研發(fā)能力。
德邦、安能等傳統物流的頭部企業(yè)自然不愿放過(guò)醫藥物流這項高毛利項目，實(shí)際上也已涉入此業(yè)務(wù)領(lǐng)域多年，并取得了一定的業(yè)務(wù)規模。
但值得注意的是，因為多數傳統的物流企業(yè)并未取得藥監局發(fā)放的醫藥、醫療器械的儲運資質(zhì)，同時(shí)產(chǎn)品中并未推出專(zhuān)門(mén)針對醫藥物流的產(chǎn)品服務(wù)，運營(yíng)上與普貨合車(chē)轉運操作，并無(wú)特殊的操作流程。
隨著(zhù)我國醫藥市場(chǎng)的不斷整合與規范，大量效益低下、管理落后、運作原始的醫藥商業(yè)企業(yè)會(huì )被淘汰出局。而面對更加激烈的市場(chǎng)競爭和管理力度，選擇更加專(zhuān)業(yè)的第三方物流或許是醫藥企業(yè)更好的選擇。
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