根據十四五規劃預計2021年至2025年，全社會(huì )貨運量年均增長(cháng)2.3%，快遞業(yè)務(wù)量年均增長(cháng)15.4%。公路貨運量增速放緩，鐵路、民航貨運量增速加快，水路貨運量穩中有升，電商快遞將保持快速增長(cháng)態(tài)勢等發(fā)展目標。
“十四五”時(shí)期，我國將構建物流流通網(wǎng)絡(luò )，著(zhù)力物流聚焦補齊現代流通體系短板，物流市場(chǎng)著(zhù)眼現代流通體系高質(zhì)量發(fā)展，加快全國物流一體化進(jìn)程，促進(jìn)商務(wù)物流的高速發(fā)展。
2022-2027年中國社會(huì )物流總額及社會(huì )物流總收入進(jìn)行預測，預計到達2022年底，我國社會(huì )物流總額可達360萬(wàn)億元，社會(huì )物流總收入可達到約12.8萬(wàn)億元。
物流行業(yè)朝著(zhù)向好的方向發(fā)展。在大的利好環(huán)境下
企業(yè)也著(zhù)眼于物流行業(yè)的布局。開(kāi)始調整自己的供應鏈，以適應市場(chǎng)競爭。
例如瑞幸咖啡進(jìn)入2022年開(kāi)始著(zhù)手供應鏈的布局。
瑞幸 ceo 郭謹一在會(huì )議上提及，瑞幸將持續深耕咖啡供應鏈，公司第二家咖啡烘焙工廠(chǎng)——昆山工廠(chǎng)已經(jīng)簽訂了投資協(xié)議，設計產(chǎn)能 3 萬(wàn)噸，計劃年底動(dòng)工。而在咖啡豆方面， 瑞幸也已經(jīng)成為云南咖啡生豆的重要買(mǎi)家之一 。
構建供應鏈網(wǎng)絡(luò )有助于企業(yè)提高原材料的穩定生產(chǎn)和供應，減少企業(yè)供應成本。
控制供應鏈源頭是節約成本的關(guān)鍵所在。
而物流運輸對于