近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強冷鏈物流渠道新冠肺炎疫情防控工作的通知》(簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，持續強化“外防輸入、內防反彈”和“人物并防”，切實(shí)防止新冠病毒通過(guò)冷鏈物流渠道傳播。
今年6月以來(lái)，多省在進(jìn)口冷鏈食品或包裝物檢出新冠病毒核酸陽(yáng)性，進(jìn)口冷鏈食品疫情傳播安全風(fēng)險增大。國內海鮮還能吃嗎?進(jìn)口海鮮、冷凍食材還能吃嗎?冷鏈物流各節點(diǎn)需要如何監管?這是最近消費者在茶余飯后經(jīng)常討論的話(huà)題。
進(jìn)口冷凍食品發(fā)現新冠病毒?
據了解，中國進(jìn)口的海產(chǎn)品分為魚(yú)苗，鮮或冷鮮產(chǎn)品，凍鮮產(chǎn)品，干魚(yú)、鹽腌漬等品類(lèi)。進(jìn)口量大且居民在市場(chǎng)上常接觸到的多為冷鮮和凍鮮兩種。
通過(guò)梳理海關(guān)總署提供的數據發(fā)現，我國進(jìn)口海產(chǎn)品(全品類(lèi))前十大地區分別是山東、北京、遼寧、廣東、上海、福建、天津、浙江、吉林、江蘇，占到全國海鮮進(jìn)口總額的93.6%。
而最受市場(chǎng)歡迎的十大進(jìn)口海產(chǎn)品品類(lèi)分別是：凍對蝦，活、鮮或冷的巖礁蝦和其他龍蝦，凍狹鱈魚(yú)，活、鮮或冷的蟹，鮮或冷的大西洋鮭魚(yú)，凍鱈魚(yú)，凍的墨魚(yú)及魷魚(yú)，活、鮮或冷的鰲龍蝦，凍鯰魚(yú)魚(yú)片和凍格陵蘭庸鰈魚(yú)。
據統計，2019年，中國海鮮進(jìn)口激增39%，達到1060億元人民幣(156億美元)，成為僅次于美國的全球第二大水產(chǎn)進(jìn)口國。
據健康時(shí)報，四川大學(xué)華西醫院呼吸與危重癥醫學(xué)科主任梁宗安受訪(fǎng)時(shí)表示出現這一情況主要與國外疫情嚴重。冷凍海鮮加工過(guò)程較容易污染有關(guān)，“冷凍海鮮產(chǎn)品通常均儲存在低溫的環(huán)境。而環(huán)境的溫度越低，病毒保存的時(shí)間越長(cháng)。所以容易在冷凍海鮮產(chǎn)品中或者其包裝上發(fā)現新冠病毒?！?
值得注意的是，目前檢測出新冠病毒陽(yáng)性的樣本均為冷凍海鮮產(chǎn)品的外包裝。這說(shuō)明大多數是因其包裝被病毒污染且因為其運輸和存儲的環(huán)境使病毒得以存活下來(lái)。
梁宗安表示，“通過(guò)各地對于大量樣本的檢測發(fā)現，病毒并未在冷凍海鮮食品‘體內’檢出。就說(shuō)明食品本身被病毒污染的幾率非常小，也就說(shuō)明病毒通過(guò)食品傳播的幾率比較小?！?
專(zhuān)家表示，大多數病毒都耐冷不耐熱。以新冠病毒為例，研究表明在室溫下可能會(huì )生存3個(gè)小時(shí)左右。但在20攝氏度以下，存活時(shí)間可能高達一周，在零攝氏度以下，時(shí)間則為幾個(gè)月。
據此前美國的一項研究顯示，新冠病毒在氣溶膠中3小時(shí)后仍有存活，在銅表面則能存活4小時(shí)，紙表面24小時(shí)，塑料或不銹鋼表面則是2到3天。
此外，由于新冠病毒的在光滑的表明上生命力頑強，且很容易依附上面，所以進(jìn)口食品的塑料外包裝就成為了病毒的宜居場(chǎng)所。
不過(guò)，目前尚無(wú)新冠病毒經(jīng)食物傳播的證據，全球確診報告病例及我國確診報告病例也都沒(méi)有因進(jìn)口食品而出現病例的報道。這說(shuō)明，病毒并沒(méi)有物品表面傳播至人體身上。
8月13日，深圳凍雞翅檢測出新冠病毒事件，世界衛生組織(who)衛生緊急項目技術(shù)主管瑪麗亞·范·科霍夫指出，中國衛生部門(mén)是通過(guò)對數千種冷凍食品的抽檢，才從“極少數”樣本上檢測出了新冠病毒。沒(méi)有證據顯示新冠病毒可以通過(guò)食物進(jìn)行傳播，也沒(méi)有發(fā)生人因食用某種食品從而感染新冠病毒的案例，因此不必過(guò)度恐慌。即便病毒能夠存在于食物中，也可通過(guò)烹飪的方式殺滅。
疫情給冷鏈市場(chǎng)帶來(lái)挑戰
冷鏈物流在醫藥領(lǐng)域普及較早，在食品行業(yè)，水產(chǎn)畜禽、乳制品和高端水果率先應用了冷鏈物流技術(shù)。近幾年，我國冷鏈物流呈現出市場(chǎng)規模大、需求多樣化和增長(cháng)速度快等顯著(zhù)特征。從2014年到2018年，我國冷鏈物流需求總量由9190萬(wàn)噸增長(cháng)至18870萬(wàn)噸，年均增長(cháng)率達到19.7%。2019年，我國冷鏈物流市場(chǎng)規模約3391億元人民幣，同比增長(cháng)17.5%。
冷鏈物流全程安全可靠、穩定高效運行，對于保障冷鏈產(chǎn)品質(zhì)量和消費者的安全健康、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展至關(guān)重要。但在新冠肺炎疫情常態(tài)化防控的背景下，冷鏈物流的食品安全管控又增加了新的挑戰。
中國交通運輸協(xié)會(huì )城市物流分會(huì )、中國食品工業(yè)協(xié)會(huì )食品物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )副會(huì )長(cháng)張簽名表示，根據檢測結果，厄瓜多爾三家企業(yè)產(chǎn)品的集裝箱環(huán)境、貨物外包裝存在被新冠病毒污染的風(fēng)險。但冷鏈帶來(lái)的新冠病毒傳染力沒(méi)那么強，傳染途徑仍是人傳人，不應由冷鏈承擔主要責任。
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)由于疫情站到了聚光燈下，一邊是潛藏著(zhù)被新冠病毒污染的風(fēng)險，另一邊卻是市場(chǎng)對冷鏈物流的需求正在爆發(fā)性增長(cháng)。
冷鏈物流的交易額正在以每年20%的速度增長(cháng)。有關(guān)數據顯示，2019年與2014年相比，中國的冷鏈總需求量增長(cháng)了153%。2020年中國冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規模將達5000億元人民幣。
除了順豐、阿里、京東等巨頭爭相競爭冷鏈市場(chǎng)外，作為后來(lái)者的冷鏈物流企業(yè)注冊量也在飛速增長(cháng)。企查查數據顯示：目前我國與冷鏈相關(guān)的在業(yè)、存續企業(yè)有4.2萬(wàn)家，今年第二季度，我國冷鏈物流相關(guān)的企業(yè)注冊量比第一季度環(huán)比上漲102.9%，相比去年第二季度同比上漲52%。
同時(shí)，國家政策也在持續加碼，2017-2020年，中央一號文件均有加強農產(chǎn)品冷鏈物流體系建設的內容，今年7月，國家發(fā)改委公布了17個(gè)國家骨干冷鏈物流基地建設名單，2020-2022年被稱(chēng)為是冷鏈物流的投資黃金期。
雖然中國市場(chǎng)的冷鏈需求在飛速增長(cháng)，但相比歐美的冷鏈技術(shù)，還存在著(zhù)巨大差距。當然也可以看出中國冷鏈市場(chǎng)的潛力空間。
目前，歐美發(fā)達國家已形成了完整的食品冷鏈體系，肉禽的冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬菜水果等產(chǎn)品的冷鏈流通率也達到了95%左右。但國內果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別只有5%、15%和23%。國內已有的物流冷藏容量?jì)H能滿(mǎn)足需求的20%到30%，大約有90%的肉類(lèi)、80%的水產(chǎn)品、大量奶制品和豆制品的冷鏈運輸需求還未滿(mǎn)足。
另一個(gè)現實(shí)是：我國的冷鏈冷藏設備存在供給不足和供給過(guò)剩并存的問(wèn)題，局部地區供大于求，但利用率只有20-30%，很多只限于肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)的冷凍貯藏，當生產(chǎn)淡季時(shí)，這些冷庫往往處于閑置耗能狀態(tài)。由于各類(lèi)食品對溫度的要求不同，個(gè)體經(jīng)營(yíng)的冷庫并不能滿(mǎn)足多溫度的要求。目前中國冷鏈產(chǎn)業(yè)不缺資源，但是缺整合，只有把現有資源的利用率提升，再配合新的建設，才能形成良性循環(huán)。
加強冷鏈物流渠道疫情防控
疫情來(lái)襲，給全社會(huì )帶來(lái)了危機，但同時(shí)也讓更多冷鏈物流的問(wèn)題暴露與凸顯，迫使各個(gè)環(huán)節重新思考與審視。
在運輸環(huán)節，《通知》提出，要強化國際冷鏈集裝箱運輸管理，全力做好冷鏈貨物運輸船舶、車(chē)輛等運輸裝備消毒工作。從事冷鏈物流運輸的廂式車(chē)輛，在每次重新裝載貨物前均要對廂體內外部進(jìn)行重新消毒。推動(dòng)實(shí)施跨境冷鏈物流道路貨運司機在口岸點(diǎn)、作業(yè)點(diǎn)、居住點(diǎn)的閉環(huán)管理，鼓勵采用跨境甩掛運輸等新組織模式，嚴防境外疫情輸入。
近日，北京市商務(wù)局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于新冠肺炎常態(tài)化防控下加強食品冷鏈物流管理的通知》，明確加強冷鏈食品源頭管理。對于進(jìn)口冷鏈食品，進(jìn)口商或貨主應配合相關(guān)部門(mén)對食品及其包裝進(jìn)行采樣檢測。對于外埠進(jìn)京食品，經(jīng)銷(xiāo)商應主動(dòng)向供應商索取相關(guān)食品安全和防疫需求檢測信息。對于本地肉類(lèi)屠宰、加工、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，應嚴格執行冷鏈食品的相關(guān)質(zhì)量管理規范和操作規范，加強環(huán)境衛生管理。進(jìn)口商或貨主如委托第三方物流公司提供運輸、倉儲等服務(wù)，在將貨物交付第三方物流公司時(shí)，應主動(dòng)將相關(guān)食品安全和防疫需求的檢測信息提供給第三方物流公司。
廣東近日也明確，將持續強化冷庫、冷鏈物流企業(yè)直接接觸人員、產(chǎn)品和環(huán)境核酸監測每周全覆蓋，其他經(jīng)營(yíng)此類(lèi)產(chǎn)品的農貿市場(chǎng)、食品生產(chǎn)企業(yè)、商場(chǎng)超市等場(chǎng)所直接接觸人員、產(chǎn)品和環(huán)境在原有常態(tài)化工作基礎上加倍監測。
此外，自今年年初新冠肺炎疫情發(fā)酵以來(lái)，多數電商平臺和生鮮零售企業(yè)已經(jīng)著(zhù)重強化了產(chǎn)品流通各環(huán)節的防疫機制，并將疫情防控的舉措納入到常態(tài)化經(jīng)營(yíng)當中。
如每日優(yōu)鮮相關(guān)負責人在受訪(fǎng)時(shí)表示，每日優(yōu)鮮目前在物流的全鏈條都會(huì )進(jìn)行消殺防疫工作，包括在大倉、前置倉內，在配送車(chē)和配送箱中，都會(huì )進(jìn)行一天兩次的消毒工作。同時(shí)，對配送員以及一線(xiàn)所有人員都嚴格要求佩戴口罩、手套并進(jìn)行體溫檢測。
本來(lái)生活網(wǎng)方面則表示，對于平臺所銷(xiāo)售商品的品質(zhì)管控，該平臺首先是從源頭把關(guān)。通過(guò)采用買(mǎi)手制，原產(chǎn)地直采的采購方式，確保產(chǎn)品源頭可控。尤其是在進(jìn)口水產(chǎn)方面，本來(lái)生活網(wǎng)相關(guān)負責人強調，平臺所有的進(jìn)口食品都是由正關(guān)進(jìn)口、正貿進(jìn)口，通過(guò)中國海關(guān)檢驗檢疫，也全部通過(guò)中國海關(guān)近期的新冠病毒核酸檢測。
另外，在具體的品質(zhì)把控舉措上，本來(lái)生活網(wǎng)方面稱(chēng)，從上游供應商審核到入庫到出庫，該平臺都會(huì )執行嚴格的防疫舉措。如蔬菜、水果等入庫商品需要經(jīng)過(guò)64項農殘檢測，檢測通過(guò)后才能入庫上架，同時(shí)平臺所售生鮮食材經(jīng)過(guò)第三方權威檢驗檢測鑒定機構sgs的100%批次檢測，保障商品質(zhì)量安全可溯源。
而對于綜合型電商平臺來(lái)說(shuō)，京東方面也表示，京東在存儲、溯源等方面都會(huì )進(jìn)行嚴格要求。一方面，京東對倉儲人員和倉儲環(huán)境進(jìn)行嚴格管控，對出入園區人員實(shí)現全部體溫測量，對庫內環(huán)境消毒;另一方面，京東日前還聯(lián)合海洋管理委員會(huì )(msc)，將嚴苛可持續水產(chǎn)品標準應用到京東生鮮品控管理中，通過(guò)構建海產(chǎn)品可追溯體系，為海產(chǎn)品安全再添一道保護層。
此外，京東相關(guān)負責人還表示，面對疫情特殊時(shí)期，科技成為冷鏈物流的一個(gè)關(guān)鍵因素。舉例來(lái)說(shuō)，京東物流通過(guò)應用大型冷庫旋轉貨架系統，在-18℃的冷庫內，通過(guò)全自動(dòng)的存儲揀選系統，將商品輸送至獨立的5℃揀選區，真正實(shí)現人貨溫區分離。
另外，在區塊鏈技術(shù)的應用方面，京東還表示，通過(guò)二維碼溯源等方式，為商品貼上獨有的身份信息，能對每一件產(chǎn)品進(jìn)行全流程溯源與追蹤。供應鏈的透明化，使得產(chǎn)品一旦出現問(wèn)題，能夠快速準確地核查問(wèn)題來(lái)源，確保食品供應安全。
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