國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示：2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。與之形成鮮明對比的是，中國包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中，紙盒只有不到一半被回收。而快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分，其回收率幾乎為零。據調查，快遞用的塑料袋往往成分比較復雜，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，含有有害污染物質(zhì)，不能重新加工，也不能降解，大多數只能填埋或焚燒，這對人和環(huán)境都有很大的安全隱患。據專(zhuān)業(yè)人士介紹，廢棄的pvc埋在土里至少要經(jīng)過(guò)100年才可能降解。如何科學(xué)地解決這些問(wèn)題，成為亟待社會(huì )關(guān)注和解決的難題。
“每次拆快遞都像打開(kāi)俄羅斯套娃，有時(shí)候商品還沒(méi)有各種包裝占的地方大，看著(zhù)心累，拆著(zhù)費勁，而且箱子還沒(méi)人回收?！毕M者張先生表示，賣(mài)家有點(diǎn)兒用力過(guò)度了。其實(shí)，心累又費勁的不只是買(mǎi)家，賣(mài)家同樣表示很疲憊?！翱爝f包裝真的很麻煩，起碼要打包4層，如果碰上鴨嘴裝洗發(fā)水、玻璃等易碎品，更會(huì )打包的像‘僵尸’一樣。而且，大量的包裝，對店鋪來(lái)說(shuō)也是一筆不小的成本?！碧詫毜曛鳂?lè )女士表示。事實(shí)上，即便如此，網(wǎng)上賣(mài)家大多還是會(huì )過(guò)度包裝，畢竟多一層包裝就多一層保障，費錢(qián)費力為商品套上“金鐘罩”和“鐵布衫”，最終都是為了保證物品能安全地送到消費者手中，降低投訴率、減少交易糾紛?？梢钥闯?，網(wǎng)購買(mǎi)賣(mài)雙方在心理上都希望減少過(guò)度包裝，這是推行綠色快遞的重要基礎。但是，推進(jìn)快遞綠色包裝及快遞垃圾的回收利用都是復雜的系統工程，需要有關(guān)政府部門(mén)的引導及快遞企業(yè)的努力。
鑒于此，2017年12月，國家郵政局等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見(jiàn)》，提出到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶(hù)電子運單使用率要達到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。特別是，2018年3月，原國家質(zhì)檢總局、國家標準委發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環(huán)的目標，對快遞包裝減量提出了新要求。
令人可喜的是，一些快遞企業(yè)也積極履行社會(huì )責任，推出了共享快遞盒、循環(huán)快遞袋及快遞紙箱回收服務(wù)等。據統計，2017年“雙11”期間，全國有13個(gè)城市投入使用共享快遞盒，到2018年共計投放20萬(wàn)個(gè)。據了解，共享快遞盒每循環(huán)2000次以上，大約可節約1棵10年樹(shù)齡的樹(shù)木，其對瓦楞紙箱的取代，將給環(huán)境保護帶來(lái)根本性的改變。
專(zhuān)業(yè)人士表示，共享快遞盒產(chǎn)品將持續升級，除了標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號，采用新型材質(zhì)，更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。由于快遞行業(yè)的利潤空間較低，大量的研發(fā)投入使企業(yè)往往在環(huán)保創(chuàng )新上缺乏動(dòng)力。對此，廣東省郵政管理局相關(guān)負責人建議，政府應對快遞企業(yè)進(jìn)行的環(huán)保創(chuàng )新舉措給與適當補貼，以提升企業(yè)自身的積極性。包裝的問(wèn)題不只是快遞行業(yè)，還牽涉到包括電商在內的上下游企業(yè)，需要在整個(gè)鏈條上進(jìn)行推動(dòng)。
從長(cháng)遠看，綠色、環(huán)保是快遞業(yè)發(fā)展的必然趨勢。對于消費者而言，這是對簡(jiǎn)約低碳生活的回應。對于快遞企業(yè)而言，這是助力環(huán)保、綠色發(fā)展的社會(huì )責任方面，也是應對原紙價(jià)格上升的明智之舉。對于政府而言，這是履行管理智能、助力美麗中國建設的題中之義。因此，政府、企業(yè)和公民應該堅持節約資源、保護環(huán)境的初心，形成社會(huì )共治的力量，加快推進(jìn)“綠色快遞”的實(shí)現。
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