眾多企業(yè)的實(shí)踐證明，蘭州物流網(wǎng) ，供應鏈創(chuàng )新不僅有助于推動(dòng)行業(yè)向前邁進(jìn)，還將助力實(shí)體經(jīng)濟加速實(shí)現轉型升級，更將解決供應鏈現存的信息技術(shù)、信用機制等問(wèn)題。
新時(shí)代帶來(lái)新機遇
黨的十九大做出了我國進(jìn)入新時(shí)代的判斷，表示我國經(jīng)濟已由高速增長(cháng)階段轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉化增長(cháng)動(dòng)力的攻關(guān)期。在十九大政府工作報告中，也首次提到了現代供應鏈，“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，在中高端消費、創(chuàng )新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現代供應鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長(cháng)點(diǎn)，形成新動(dòng)能”。此外，也提到了多項與物流業(yè)密切相關(guān)的內容，如“加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設”等。
2017年10月，國務(wù)院正式發(fā)布了《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》）。該《指導意見(jiàn)》明確提出，“加快供應鏈創(chuàng )新與應用是推進(jìn)供給側結構性改革的重要抓手”，并重新定義了“供應鏈”，即以客戶(hù)需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實(shí)現產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等全過(guò)程高效協(xié)同的組織形態(tài)。此外，《指導意見(jiàn)》中重點(diǎn)提到，相關(guān)企業(yè)可利用區塊鏈、人工智能等新興技術(shù)，建立基于供應鏈的信用評價(jià)機制。推進(jìn)各類(lèi)供應鏈平臺有機對接，加強對信用評級、信用記錄、風(fēng)險預警、違法失信行為等信息的披露和共享。
可見(jiàn)，作為轉型升級突破口的供應鏈與服務(wù)創(chuàng )新已成為各方矚目的焦點(diǎn)。海爾、華為、富士康等企業(yè)的實(shí)踐也表明，供應鏈創(chuàng )新是企業(yè)轉型升級的第一步。
供給矛盾成“攔路虎”
目前，我國物流業(yè)依然存在成本高、效率低、附加值低、資源環(huán)境約束強等供給側結構性矛盾。究其原因，其根源在于供應鏈模式、誠信和標準化體系等不夠完善，供應鏈上企業(yè)間的合作較為松散，同質(zhì)化競爭非常激烈，供應鏈不確定性強。其主要表現為：
對供應鏈管理理念的認識不夠。有些企業(yè)認為供應鏈管理是大企業(yè)的專(zhuān)利、核心企業(yè)的事情，與自己無(wú)關(guān)。因此，主觀(guān)認識和現實(shí)的雙重不足，成為企業(yè)實(shí)施供應鏈管理的一大障礙。
信用機制缺失，企業(yè)間缺乏信任。供應鏈管理要求各節點(diǎn)企業(yè)之間能夠建立起緊密的戰略伙伴關(guān)系，信息共享，協(xié)同運作，實(shí)現各節點(diǎn)企業(yè)的“共贏(yíng)”。但目前國內企業(yè)之間大都缺乏信任，導致難以建立起長(cháng)期戰略合作伙伴關(guān)系。失信成本過(guò)低、信用體系的不健全和法律法規不完善，讓這一問(wèn)題變得更為嚴峻。
信息共享程度低。良好的信息共享和對接，是實(shí)施供應鏈管理、提升供應鏈的整體效益和效率的基本要求。經(jīng)濟的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了物流業(yè)的迅速發(fā)展，對物流信息化的要求也越來(lái)越高。因此，企業(yè)要想通過(guò)實(shí)施供應鏈管理提升自身競爭力，就必須提升信息共享水平。但是員工素質(zhì)不盡如意、融資困難、制度不規范、管控手段缺乏等，是目前國內大部分企業(yè)面臨的現實(shí)問(wèn)題。這些問(wèn)題導致了信息化技術(shù)建設和共享程度較低。
相關(guān)法律法規不完善，標準不統一。目前我國物流標準化正處在建設過(guò)程中，相關(guān)標準不夠完整、統一，嚴重制約供應鏈運作效率?？上驳氖?，近日出臺的國民經(jīng)濟行業(yè)分配（gb/t4754-2017）明確了供應鏈管理服務(wù)單列統計類(lèi)別：商務(wù)服務(wù)業(yè)—7224—供應鏈管理服務(wù)。
地區間、產(chǎn)業(yè)間供應鏈發(fā)展水平差異大。東南沿海地區的供應鏈發(fā)展水平高于西部、北部地區。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)多集中在第三產(chǎn)業(yè)，其中農業(yè)供應鏈發(fā)展水平低，全國僅有300多家農業(yè)供應鏈企業(yè)。
創(chuàng )新協(xié)同破局升級思路
供應鏈創(chuàng )新是為整合企業(yè)彼此之間的合作關(guān)系，使其成為具有競爭力的供應鏈并建立相應的創(chuàng )新機制，如信息共享、收益分配、風(fēng)險分擔等。通過(guò)將不同企業(yè)的流程進(jìn)行統籌，從原材料到制造、配銷(xiāo)、運送等形成一個(gè)緊密的網(wǎng)絡(luò )關(guān)系，促使企業(yè)創(chuàng )新運作模式，在創(chuàng )新協(xié)同指引下，相互信任，彼此合作，實(shí)現供應鏈績(jì)效最大化。
因此，依賴(lài)人工智能等技術(shù)，秉承供給側改革的思路，企業(yè)可以通過(guò)以下方略進(jìn)行物流與供應鏈轉型升級