數字化技術(shù)正在改變著(zhù)企業(yè)的生產(chǎn)方式和物流模式的轉變，這為企業(yè)的提效增速帶來(lái)了技術(shù)賦能，物流產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)開(kāi)始積極行動(dòng)起來(lái)，利用智慧物流管理系統深入滲透到運輸過(guò)程的各個(gè)環(huán)節當中，不斷通過(guò)數字化手段進(jìn)行優(yōu)化，讓前沿科技在物流實(shí)際運營(yíng)場(chǎng)景中落地，無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人叉車(chē)、無(wú)人配送、智能倉庫等前沿技術(shù)的應用正在助力不同物流企業(yè)提高運營(yíng)效率。
但是傳統物流的一些痛點(diǎn)并沒(méi)有在短時(shí)間內實(shí)現徹底解決，很多中小微物流企業(yè)對物流管理缺乏系統化建設，物流過(guò)程機械化、自動(dòng)化水平較低，人工消耗多、效率低、損耗大，客戶(hù)滿(mǎn)意度和體驗感都很差。
所以物流企業(yè)進(jìn)行數字化轉型是很有必要的一件改革，選擇合理的物流運營(yíng)模式，充分利用智慧物流管理平臺，提高企業(yè)數據采集能力，提高數據分析和運用的能力，整合電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)等資源，就能加快終端自動(dòng)化水平，使得物流業(yè)務(wù)數字化、可視化、規范化運營(yíng)。
自己建設不行么？為什么要選擇數字貨運平臺？
很多物流企業(yè)都以為信息化建設是輕資產(chǎn)，投著(zhù)投著(zhù)發(fā)現沒(méi)錢(qián)了，擱置了。它們很難通過(guò)自身的實(shí)力進(jìn)行數字化轉型，投入太多的資金未必走上適合自己的發(fā)展道路，這時(shí)候選擇和專(zhuān)業(yè)的數字物流服務(wù)商合作的話(huà)，