最近網(wǎng)上流傳有一份2018年的卡車(chē)司機工資表，看完這個(gè)工資表，不少卡友吐槽：按這個(gè)標準，幾年就夠縣城房子首付了！恐怕不少貨運公司得賠到破產(chǎn)。所以，這份工資表，卡友們達標了嗎？
不少卡友表示，基本能拿到上面列表工資的一半左右吧！像表中規定的工資標準中，17.5米半掛規定的是15000元，這其實(shí)是實(shí)際生活中兩個(gè)司機的月工資了。
目前市場(chǎng)的真實(shí)情況是車(chē)多貨少，部分司機惡性競爭開(kāi)出更低的運輸價(jià)格，導致整個(gè)行業(yè)的工資水平都受到打壓，卡友處在弱勢地位。
所以卡車(chē)司機們應該團結起來(lái)，堅決抵制壓低工資的任何理由，特別是拒絕惡性競爭。如果你能超越這個(gè)工資，那么小編為你點(diǎn)贊！
特別是近期油價(jià)起伏不斷，很多商家的運費結賬都是用的油卡抵押，可以說(shuō)是套路滿(mǎn)滿(mǎn)。老板的要求越來(lái)越高，管理制度也越來(lái)越嚴格，而司機的生活則越來(lái)越慘淡。各種環(huán)保罰款、油耗子偷油，碰瓷老賴(lài)……整個(gè)貨運行業(yè)的生存處境艱難。到手工資和個(gè)人付出根本不成正比。
作為貨車(chē)司機，常年奔波在路上，忍受各種風(fēng)吹日曬已經(jīng)是家常便飯，不分日夜地加班送貨更是再正常不過(guò)。小編真心希望上面的工資標準能夢(mèng)想成真，卡車(chē)師傅的日子也能好過(guò)些。