一年一度雙11，狂歡未至，快遞市場(chǎng)已經(jīng)暗潮洶涌，臨戰氣息越來(lái)越濃，有人上調資費應對競爭和高峰;有人則祭出降費甚至免費出大招來(lái)打動(dòng)人心;兩個(gè)截然相反的市場(chǎng)競爭策略背后，當然有很多不為人知的幕后。當然，至于說(shuō)誰(shuí)能在最終笑攬勝果，還需要市場(chǎng)的考驗。
資費調整通達系快遞漲聲涌動(dòng)
雙11臨近，除了各商家的福利派發(fā)，很多消費者也很關(guān)心一個(gè)事：在雙11期間剁手買(mǎi)的東西，什么時(shí)候能送到自己手中。其實(shí)對于雙11，快遞公司的重 視程度，比消費者有過(guò)之而無(wú)不及，每年都早早地出臺各種應對措施。今年當然也不例外，只不過(guò)今年的應對措施，讓消費者體會(huì )到的更多的是五味雜陳。
10月11日，某快遞官網(wǎng)發(fā)布通告，經(jīng)過(guò)綜合考量后決定，從11月11日起在全國范圍啟動(dòng)旺季中轉費和派費調節機制。具體費用調整幅度，由當地服務(wù) 網(wǎng)點(diǎn)根據總部指導建議并結合各自實(shí)際情況實(shí)施。10月28日，又一快遞官網(wǎng)也發(fā)布通知稱(chēng)，自11月9日起對快件價(jià)格予以調整。另外一些快遞公司資費調整的 消息也不時(shí)傳出，雖然記者在官網(wǎng)上沒(méi)有找到相關(guān)消息，但雙11快遞資費要漲的消息已經(jīng)在消費者中引起了關(guān)注。
實(shí)際上，這并不是快遞企業(yè)第一次在雙11前夕調價(jià)。2015年雙11之前，“叁通一達”都曾下發(fā)內部通知，將派送費最低標準上調至2元/件。 2017年，中通與韻達也曾宣布上調快遞費用。雖然從目前的通知來(lái)看，調整的派件費只是快遞公司內部結算的費用，和普通消費者沒(méi)有多大的關(guān)聯(lián)，但不少消費 者擔心，羊毛出在羊身上，這筆費用最終可能還是要出在消費者身上。
記者在向各家快遞員工了解目前的資費的時(shí)候發(fā)現，鄭州地區目前還在執行以前的價(jià)格，但確實(shí)聽(tīng)說(shuō)了價(jià)格調整的風(fēng)聲，雙11期間具體怎么變化，還在等公司的通知。不止一家快遞公司員工如是回答記者有關(guān)價(jià)格的提問(wèn)。
逆向而行蘇寧易購“不收一毛錢(qián)”
市場(chǎng)經(jīng)濟下，利潤是企業(yè)的終極目標，但通向目標的路卻有很多條。在紛紛提價(jià)應對的當口，也不缺乏逆行者的身影。蘇寧易購就是其中最堅定的一個(gè)。
早在今年418大促期間，蘇寧就曾經(jīng)承諾基礎運費將保持5元，3年不漲價(jià)。而半年后的雙11，蘇寧又放大招：11月1日至11日，蘇寧自營(yíng)產(chǎn)品將實(shí) 現運費全免。蘇寧也是首家在大促期間明確表示自營(yíng)運費全免的電商。蘇寧易購總裁侯恩龍在宣布該項政策的時(shí)候表示，“占用戶(hù)便宜的大促，缺少最基本的真 誠”，而運費不漲價(jià)甚至降價(jià)，則是“蘇寧服務(wù)該有的溫度”。
蘇寧此舉，也引來(lái)市場(chǎng)的一片爭議。有人認為是爭奪眼球的噱頭，有人認為是燒錢(qián)搶市場(chǎng)。對此，侯恩龍表示，蘇寧之所以推出這項措施，其實(shí)是這幾年蘇寧 自建物流、門(mén)店帶來(lái)的紅利。不同于物流公司的倉儲和加盟店，也不同于大多數電商線(xiàn)下是短板，經(jīng)過(guò)多年的積累，到今年雙11，蘇寧在全國的門(mén)店將超過(guò) 10000家。而在雙11期間，這些智慧門(mén)店就可以化身一座座小型倉儲，前置倉、門(mén)店倉等多種倉儲形式迅速鋪設，訂單不再單一從倉庫發(fā)出，而是采用各類(lèi)門(mén) 店就近發(fā)貨的形式，降本增效是蘇寧讓利用戶(hù)的最大底氣。
侯恩龍透露，雙11期間，除自營(yíng)產(chǎn)品運費全免外，蘇寧物流的產(chǎn)品體系正在完善，精準化配送將進(jìn)一步加強。準時(shí)達、準時(shí)取服務(wù)全面升級，覆蓋全國 100個(gè)城市，正逆向全方位包圍消費者?！疤K寧物流以強大的倉儲基建為后盾，‘行龍一號’無(wú)人重卡、‘臥龍一號’無(wú)人車(chē)與無(wú)人機組成無(wú)人軍團，24小時(shí)鏈 接前后方。蘇寧小店則有望成為整個(gè)物流網(wǎng)的觸角，100米直抵消費者，每一步，我們都在離消費者更近?！焙疃鼾埍硎?，這才是蘇寧敢于“逆行”的底氣所在。
孰對孰錯市場(chǎng)才是最終試金石
對雙11前夕截然相反的兩個(gè)市場(chǎng)手段，消費者和業(yè)內人士的看法也是不盡統一。
作為一個(gè)資深的剁手黨，張琛就對快遞漲價(jià)頗有微詞：“以前快遞漲價(jià)還說(shuō)明成本、人工加重什么的，現在倒好，一句綜合考量就代替了。倒不是不能漲價(jià)，經(jīng)營(yíng)成本增加都可以理解，只是卡在這個(gè)關(guān)口漲價(jià)，難免讓人感覺(jué)趁火打劫?！?br>業(yè)內人士的看法則是更多地從行業(yè)出發(fā)，落腳于未來(lái)市場(chǎng)的競爭。曾經(jīng)長(cháng)期從事物流管理的劉先生就表示，雙11是全年物流包裹量最大時(shí)期，消費市場(chǎng)對價(jià) 格上漲一直有擔憂(yōu)。漲價(jià)對快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是一個(gè)雙刃劍，在提升收入的同時(shí)，也會(huì )傷害客戶(hù)的忠誠度。當然，各個(gè)企業(yè)面臨的情況也不一。蘇寧敢于承諾雙 11不漲價(jià)，是蘇寧物流對服務(wù)的重視，得益于多年來(lái)蘇寧物流對整體運營(yíng)能力的調度、把控及多元化倉儲布局、科技智能化水平的提升，這種措施有助于企業(yè)搶占 市場(chǎng)份額，是打響物流品牌大戰的先手。當然，至于最終的市場(chǎng)效果，“出水才見(jiàn)兩腳泥，雙11過(guò)后的市場(chǎng)業(yè)績(jì)才是最好的試金石?！眲⑾壬f(shuō)。
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