近日，美國快遞巨頭ups宣布，將其4個(gè)美國的航空貨運樞紐轉型為外貿保稅區，擴展倉儲和配送之外的其他功能。在其外貿保稅區內，如果企業(yè)客戶(hù)的零部件產(chǎn)品尚未組裝并在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售就可以緩交進(jìn)口關(guān)稅。ups還為此建了一個(gè)網(wǎng)站，供客戶(hù)對比計算其在貿易保稅區的進(jìn)出口支出。目前，美國規定，如果零部件是從中國進(jìn)口的，但是在美國加工完成并出口至其他市場(chǎng)的，也可以免交關(guān)稅。
這4個(gè)航空貨運樞紐位于芝加哥的奧黑爾機場(chǎng)、紐約肯尼迪機場(chǎng)、德克薩斯州最大的達拉斯-沃思堡機場(chǎng)、洛杉磯機場(chǎng)。此外，ups表示，其在美國的42個(gè)分撥中心也具有外貿保稅區功能。而在此之前，ups剛收購了外貿服務(wù)供應商zone solutions。
當前，進(jìn)口企業(yè)面臨著(zhù)冗長(cháng)繁瑣的全球貿易流程，或因產(chǎn)品差異而不同，或因地域差異而不同。這就給運輸企業(yè)提出了更高的要求，要為客戶(hù)提供貿易和海關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)。ups全球經(jīng)濟和海關(guān)業(yè)務(wù)總裁jeff mc corstin介紹，ups的海關(guān)經(jīng)濟公司(ups global customs brokerage)在美國本土每年處理2500萬(wàn)單進(jìn)口清關(guān)業(yè)務(wù)。
其他一些貨運企業(yè)也在拓寬開(kāi)關(guān)和貿易服務(wù)業(yè)務(wù)。如全球最大的航運企業(yè)馬士基今年2月并購了海關(guān)經(jīng)濟服務(wù)公司vandefrift，并于最近開(kāi)始在加拿大和美國使用統一簡(jiǎn)化的報關(guān)流程處理跨境貿易，降低成本。
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