水路貨物運價(jià)可以按適用范圍、運價(jià)制定方式、運輸形式及運價(jià)單位劃分?！?br>1．按適用范圍分　
(1)遠洋船舶貨物運價(jià)。是適用于對外貿易進(jìn)、出口的船舶貨物運輸的價(jià)格。采用美元計費?！?br>(2)沿海船舶貨物運價(jià)。是適用于我國沿海港口之間的船舶貨物運輸的價(jià)格。大多采用航線(xiàn)運價(jià)?！?br>(3)內河船舶貨物運價(jià)。是適用于長(cháng)江、珠江等內河的船舶貨物運輸的價(jià)格。大多采用里程運價(jià)?！?br>2．按運價(jià)制定方式劃分　
(1)國家定價(jià)。是由國家發(fā)展和改革委員會(huì )與交通部共同規定的船舶貨物運價(jià)。適用于由軍費開(kāi)支和財政直接支出的軍事、搶險救災貨物的運輸價(jià)格制定，旅客和行李運輸價(jià)格制定。國家定價(jià)可分為以下兩種：　
①政府定價(jià)。由國家和水運主管部門(mén)制定并統一頒布。國家一旦頒布，企業(yè)必須嚴格執行。同時(shí)往往是一定幾年不變，過(guò)若干年后才作一次較大的調整?！?br>②政府指導價(jià)。由國家規定貨物的基準運價(jià)以及浮動(dòng)幅度，企業(yè)在允許范圍內根據運輸市場(chǎng)的供求變化確定船舶貨物運價(jià)?！?br>(2)合同運價(jià)。又稱(chēng)為協(xié)議運價(jià)。是由承運人與托運人通過(guò)商定達成的運價(jià)標準，通過(guò)雙方訂立合同予以明確和按合同實(shí)施。這種運價(jià)的特點(diǎn)是隨行就市，完全受市場(chǎng)供求關(guān)系的調節，即在短時(shí)間內其價(jià)格水平會(huì )有較大的波動(dòng)?！?br>(3)運價(jià)表運價(jià)。也稱(chēng)班輪運價(jià)。水運企業(yè)根據經(jīng)營(yíng)成本和市場(chǎng)供求關(guān)系制定運價(jià)，編制運價(jià)表，向社會(huì )公開(kāi)，并按運價(jià)表的規定計收運費。這種運價(jià)受交通主管部門(mén)的監管較嚴格，采取報備制度，有運價(jià)變動(dòng)的時(shí)滯限制和穩定期的規定，具有相對的穩定性?！?br>3．按運輸形式劃分　
(1)直達運價(jià)。指適用于兩港間直達運輸的貨物運價(jià)，沒(méi)有轉運過(guò)程?！?br>(2)聯(lián)運運價(jià)。指適用于水一陸聯(lián)運的貨物運價(jià)，包括港口和車(chē)站的轉運費用?！?br>(3)集裝箱運價(jià)。指適用于集裝箱貨物的運輸價(jià)格。又可分為按所裝貨物的種類(lèi)及重量(體積)定價(jià)和以箱為單位(不計箱內貨物的種類(lèi)及重量等)定價(jià)兩種形式?！?br>(4)航次租船運輸運價(jià)。船舶采用航次租船的形式進(jìn)行運輸時(shí)，對單位貨物或者貨物總量規定運價(jià)。航次租船運輸運價(jià)一般采用合同運價(jià)?！?br>4．按運價(jià)單位劃分　
(1)單一運價(jià)。指對同一貨種不論其運輸距離長(cháng)短，都采用相同的每貨運噸運價(jià)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“運價(jià)率”)。這種運價(jià)一般僅適用于短途航線(xiàn)、輪渡或某些海峽間的貨物運輸。我國僅在內河和市內輪渡航線(xiàn)使用單一運價(jià)?！?br>(2)航區運價(jià)。指適用于同一航區內各港間按不同貨種、不同運輸距離而規定的差別運價(jià)。這種運價(jià)的特點(diǎn)是同一貨種隨運輸距離變化其運價(jià)水平有較大的差別，因此，有時(shí)稱(chēng)這種定價(jià)方式為“里程運價(jià)”。航區運價(jià)又可分為下面兩種主要形式?！?br>①均衡里程運價(jià)。同一貨種貨物的運價(jià)率的增加隨運輸距離的增加成正比關(guān)系，即每噸公里運價(jià)為不變值。某些內河航區采用這種定價(jià)?！?br>②遞遠遞減運價(jià)。對同一貨種，每單位里程的運價(jià)隨運輸距離的增加而降低。如在100海里時(shí)運價(jià)為0.1元／噸海里，則每噸貨物100海里的運費為10元；而在200海里時(shí)運價(jià)為0.09形噸海里，則每噸貨物的200海里運費為18元?！?br>(3)航線(xiàn)運價(jià)。指按照船舶運輸的航線(xiàn)對貨種進(jìn)行定價(jià)。如秦皇島一廣州煤炭運價(jià)為30／噸。航線(xiàn)定價(jià)也可以包括中轉在內的運輸定價(jià)。