從事貨物運輸的各位卡友都知道，多少卡車(chē)人在這個(gè)行業(yè)一干就是一輩子，有一部分是已經(jīng)習慣了不愿意離開(kāi)這個(gè)行業(yè)，但是更多的還是想離開(kāi)卻離不開(kāi)！
為什么離開(kāi)那么難？
卡車(chē)人想要離開(kāi)貨運行業(yè)，首先面臨的問(wèn)題就是自己的貨車(chē)貸款要怎么辦？很多卡友都不是全款買(mǎi)的貨車(chē)，而是貸款買(mǎi)的車(chē)。這樣一來(lái)，卡友如果要離開(kāi)，貨車(chē)貸款怎么還？拿什么還？是要把貨車(chē)當二手車(chē)賣(mài)了還貸款嗎？不說(shuō)舍不舍得，就說(shuō)二手車(chē)能賣(mài)多少錢(qián)，相信各位卡友自己心中有數。而且近年來(lái)貨運市場(chǎng)不景氣，運價(jià)低迷，貨車(chē)司機的利潤空間被一壓再壓，一年到頭賺的錢(qián)不過(guò)能夠維持一家人的生計。
一旦離開(kāi)就意味著(zhù)失業(yè)，除了生計想要操心，貨車(chē)貸款的問(wèn)題也不容忽視?！笆I(yè)”以后的卡車(chē)人打算從事什么行業(yè)？在貨運行業(yè)沉浸數十年，對其他行業(yè)不熟悉，很多卡友不太敢走出去嘗試新的職業(yè)。
可是，不轉行又不得不面臨貨運行業(yè)的種種。
1、 忙得腳不沾地。貨車(chē)司機有多忙？別人的工作是朝九晚六，貨車(chē)司機的工作卻幾乎是二十四小時(shí)連軸轉。貨車(chē)司機的工作、吃飯、睡覺(jué)全在貨車(chē)那一方小小的駕駛室里。
2、 累成狗。貨車(chē)司機不僅僅需要開(kāi)車(chē)，在這個(gè)運價(jià)低廉，人工費用卻高昂的市場(chǎng)，貨車(chē)司機為了