自動(dòng)化物流系統的主要特點(diǎn)為快速、高效、合理地存儲物料和及時(shí)、準確地提供所需物品。與傳統物流系統相比，自動(dòng)化物流系統的優(yōu)勢主要體現在以下幾方面：
（1）提高生產(chǎn)與配送的效率和準確性
自動(dòng)化物流系統采用先進(jìn)的信息管理系統、自動(dòng)化物料存儲、分揀和搬運設備等，使貨物在倉庫內按需要自動(dòng)存取與分揀。工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節，自動(dòng)化物流系統直接與生產(chǎn)線(xiàn)對接，根據生產(chǎn)需要，在指定的時(shí)間將物料自動(dòng)輸出至生產(chǎn)線(xiàn)，隨時(shí)滿(mǎn)足生產(chǎn)所需的原材料，使原材料的供給數量和生產(chǎn)所需的數量達到一個(gè)最佳值，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率；通過(guò)采用先進(jìn)的識別技術(shù)與信息處理技術(shù)，可以有效的對物料進(jìn)行管理，保證投料的準確性，同時(shí)還可準確跟蹤貨物流向。商業(yè)配送環(huán)節，自動(dòng)化物流系統根據接受的訂單信息自動(dòng)安排發(fā)貨配送，通過(guò)使用自動(dòng)揀選技術(shù)、電子標簽技術(shù)、條形碼技術(shù)等，可以大幅提高分揀與配送的效率和準確性。
（2）實(shí)現企業(yè)信息一體化
物流信息化是企業(yè)信息化重要組成部分，物流信息管理系統通過(guò)與企業(yè)其他管理系統無(wú)縫對接，實(shí)現信息在企業(yè)的各個(gè)系統之間自動(dòng)傳遞與接收，使企業(yè)實(shí)現信息一體化，避免物流系統成為“信息孤島”，對供產(chǎn)銷(xiāo)全過(guò)程進(jìn)行計劃、控制和物料跟蹤。生產(chǎn)過(guò)程中，自動(dòng)化物流系統通過(guò)實(shí)時(shí)采集企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所有最基層的物流信息，并不斷向上匯總，形成能夠指導企業(yè)采購、生產(chǎn)的信息流。
銷(xiāo)售過(guò)程中，自動(dòng)化物流系統可自動(dòng)獲取其他管理系統的訂單信息并進(jìn)行處理，保證信息獲取迅速、處理及時(shí)；可有效捆綁配送與倉儲、銷(xiāo)售之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系，通過(guò)對各業(yè)務(wù)終端的實(shí)時(shí)掌控，及時(shí)、準確、高效地匯總配送需求并進(jìn)行備貨、配送，并根據需求參考庫存數據自動(dòng)生成采購數據或通知生產(chǎn)車(chē)間組織生產(chǎn)。
（3）提高空間利用率，降低土地成本
自動(dòng)化物流系統采用高層貨架存儲貨物，存儲區可以向高空發(fā)展，減少庫存占地面積，提高倉儲空間利用率和庫容。目前，世界上最高的自動(dòng)化立體倉庫高度已達50m，立體倉庫貨架區單位面積的儲存量可達7.5t/m2，是傳統普通倉庫的5-10 倍，與傳統普通倉庫相比可以節約40%-70%的占地面積，可以大幅降低土地成本。
（4）減少人工需求，降低人工成本
自動(dòng)化物流系統可以減少對人工的需求及降低勞動(dòng)強度，提高勞動(dòng)效率。例如：同樣噸位貨物存儲時(shí)配備的倉儲物流人員，自動(dòng)化物流系統可以節約2/3 以上。
（5）提高物流管理水平
自動(dòng)化物流系統可以對庫存的入庫、出庫、移庫、盤(pán)點(diǎn)等操作進(jìn)行全面的控制和管理，不但反映了物品進(jìn)銷(xiāo)存的全過(guò)程，而且可對物品進(jìn)行實(shí)時(shí)分析與控制，為企業(yè)管理者作出正確決策提供依據，平衡企業(yè)生產(chǎn)、儲存、銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節，將庫存量減至最優(yōu)存儲量，大幅提高資金流轉速度與利用率，降低庫存成本；通過(guò)使用衛星定位系統等技術(shù)可對物資運輸路線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化，對在途物資實(shí)時(shí)監控，保證物資的安全。
此外，自動(dòng)化物流系統還有能較好地適應黑暗、有毒、低溫等特殊物流環(huán)境的作業(yè)需求等優(yōu)勢。
因此，從物流效率和管理水平、空間利用率、人工成本、等方面可以看出，自動(dòng)化物流系統與傳統物流系統相比，具有明顯的優(yōu)勢。
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )對商用車(chē)（客車(chē)部分）生產(chǎn)企業(yè)報送的數據統計分析，2014年5月，客車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比呈小幅下降。1-5月，客車(chē)銷(xiāo)量總體保持穩定增長(cháng)，增幅較前4月繼續減緩。
5月，客車(chē)銷(xiāo)售4.57萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.65%，同比下降3.03%，產(chǎn)銷(xiāo)率為98.41%。在客車(chē)主要品種中，與上月相比，中型客車(chē)增長(cháng)較快，大型和輕型客車(chē)略有下降；與上年同期相比，大型和中型客車(chē)銷(xiāo)量降幅較明顯，輕型客車(chē)呈小幅增長(cháng)。5月，大型客車(chē)銷(xiāo)售0.68萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.74%，同比下降12.85%；中型客車(chē)銷(xiāo)售0.59萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)12.43%，同比下降20.87%；輕型客車(chē)銷(xiāo)售3.30萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.63%，同比增長(cháng)3.51%。大、中和輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率分別為111.40%、102.79%和95.38%。