在討論供應鏈中倉儲的地位和價(jià)值之前，企業(yè)首先要明確庫存和倉儲的區別。不能區分庫存和倉儲是諸多企業(yè)在供應鏈管理過(guò)程中走進(jìn)誤區的重要原因。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，庫存管理的核心在于貨物的管理，如貨物數量、時(shí)間、屬性等，主要涉及采購、財務(wù)等部門(mén);而倉儲管理的核心則在于倉庫的管理，如建倉、出入庫、盤(pán)點(diǎn)等，主要由倉儲部門(mén)管理。
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，在當今的供應鏈管理中，倉儲業(yè)不再局限于傳統的“倉庫”或“倉庫管理”，而是成為供應鏈管理的重要戰略節點(diǎn)。
因此，近年來(lái)的供應鏈“黑科技”頻繁出現在倉儲領(lǐng)域。
例如，京東于2018年首次曝光了其無(wú)人倉，該無(wú)人倉位于上海嘉定，占地面積達4萬(wàn)平方米，也是京東在全國范圍內唯一的全自動(dòng)化倉庫，其每日處理數量可達到20萬(wàn)件。
京東的無(wú)人倉主要包含3個(gè)區域，即入庫、分揀、打包區域，倉儲區域和出庫區域。在整個(gè)無(wú)人倉中，除了少數人員負責運維、優(yōu)化等工作外，傳統的倉儲流水線(xiàn)都已經(jīng)借助機器人實(shí)現了無(wú)人化。
京東的無(wú)人倉共包含10多種機器人，如六軸機器人、自動(dòng)導引車(chē)(agv)、自動(dòng)供包機器人等。在上千個(gè)機器人的協(xié)同運作下，京東的無(wú)人倉的效率也達到傳統倉庫效率的10倍!
在倉儲方面的巨大投入和