網(wǎng)絡(luò )貨運平臺具有資源整合能力強、品牌效應廣、網(wǎng)絡(luò )效應明顯等特點(diǎn)，它通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò )和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，打破了物流運輸市場(chǎng)的信息壁壘，通過(guò)“去中間化”和扁平化， 實(shí)現分散運輸資源的整合，降低了市場(chǎng)交易成本，解決了目前貨運物流行業(yè)普遍存在的運力空駛、長(cháng)時(shí)間等貨等突出問(wèn)題，通過(guò)對貨源的集中配置和運力的統一調配，提升車(chē)輛工作效率，降低運輸成本。同時(shí)，平臺還能夠利用其信息及資源的優(yōu)勢，不斷延伸運輸服務(wù)的鏈條，實(shí)現物流鏈條上各方式、各主體、各環(huán)節的協(xié)調發(fā)展，為全國范圍提供完整、快捷、方便、可靠的物流運輸服務(wù)。
依托互聯(lián)網(wǎng)平臺集約整合車(chē)輛、貨源、站場(chǎng)等社會(huì )物流資源，通過(guò)統一的運營(yíng)組織、統一的服務(wù)標準、統一的結算體系，將市場(chǎng)中分散的中小貨主企業(yè)、貨運企業(yè)和個(gè)體業(yè)戶(hù)集聚起來(lái)，能夠有效提高物流市場(chǎng)集中度，優(yōu)化市場(chǎng)發(fā)展格局，促進(jìn)資源高效配置，提升服務(wù)質(zhì)量和效率，引導和促使貨運物流市場(chǎng)結構逐步從分散走向集中，促進(jìn)行業(yè)轉入“零而不亂、散而有序”，“貨主降本、車(chē)主增效”的良性 發(fā)展軌道。
擁有充足的運力資源，以及能夠在較大空間范圍內整合貨源是發(fā)展網(wǎng)絡(luò )貨運物流的基礎和關(guān)鍵。平臺在加速體系建設的同時(shí)，充分整合體系內外的貨