網(wǎng)絡(luò )貨運的數據有哪些因素？
即包括用戶(hù)數據+訂單數據+發(fā)貨訂單數據+跟蹤數據+付款數據+財務(wù)數據+車(chē)后消耗數據+運輸數據。這一系列數據反映了網(wǎng)絡(luò )貨運的服務(wù)能力。但了解網(wǎng)絡(luò )貨運怎么做，最直接的方法是從兩個(gè)維度看：一看業(yè)務(wù)數據，數據應完整真實(shí)。二看管理，是傳統的企業(yè)管理模式或平臺服務(wù)管理模式。
何為數據資產(chǎn)呢？資產(chǎn)的核心內涵是“所有權、控制權、預期經(jīng)濟效益”。從這個(gè)角度看，網(wǎng)絡(luò )貨運擁有、控制和增值的資產(chǎn)只是數據。因此，數據資產(chǎn)將成為網(wǎng)絡(luò )貨運的重要標志。
無(wú)車(chē)政策推動(dòng)在線(xiàn)業(yè)務(wù)增長(cháng)趨勢，大數據應用或數據資產(chǎn)的管理經(jīng)歷了漫長(cháng)的探索階段。此階段包括數據管理，數據共享，數據流操作和增值。這三個(gè)階段在無(wú)車(chē)領(lǐng)域似乎并不復雜。
監管體系下的數據管控
政府的監管
2017年11月22日，交通運輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò )貨運試點(diǎn)工作的通知》，國家政府通過(guò)對網(wǎng)絡(luò )貨運的運輸流程、運輸單證、運輸路線(xiàn)等進(jìn)行監管，對網(wǎng)絡(luò )貨運的整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程進(jìn)行監督的意圖。
政府通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺和海量數據解決對網(wǎng)絡(luò )貨運的監管，積累網(wǎng)絡(luò )貨運市場(chǎng)運行形成的精詳細數據，實(shí)時(shí)了解市場(chǎng)運行情況，準確預測行業(yè)發(fā)展方向，這樣可有效地提高政