互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，整個(gè)經(jīng)濟市場(chǎng)翻了一個(gè)天，所有行業(yè)都改革一新，只有少數行業(yè)還堅持著(zhù)傳統思想在步履前行?！拔锪鳌必灤┟啃忻繕I(yè)，電商的脫穎而出促使物流行業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)占據了不可小覷的地位。貨物從生產(chǎn)商到貨主，再從貨主到貨車(chē)司機，最后從貨車(chē)司機到顧客。運輸在整個(gè)環(huán)節中都不可缺失，其中司機在這個(gè)運輸中承擔著(zhù)大部分的風(fēng)險，貨物運出載進(jìn)，怎么選司機才能降低風(fēng)險，什么樣的司機才是最靠譜的呢？從傳統行業(yè)與新型產(chǎn)業(yè)鏈兩個(gè)方面來(lái)分析。
【傳統行業(yè)】
1. “老司機”或朋友推薦。在網(wǎng)絡(luò )不是很發(fā)達的時(shí)候，物流行業(yè)的市場(chǎng)地位不是那么重要，貨主找尋司機的渠道有限，基本上都是以前拉貨的師傅或者是朋友推薦的司機。已經(jīng)與貨主是老熟人的貨車(chē)司機還算是可靠，不然就不會(huì )與貨主成為朋友，朋友推薦的司機靠譜質(zhì)量不能保證，但是整體上是不會(huì )太差。
2. 司機自己找上門(mén)。其實(shí)這種情況也是存在的，不少的貨車(chē)司機沒(méi)有貨可運，但是為了生活不得不毛遂自薦，可是用不用關(guān)鍵是在貨主自己，有些貨主可能“善良”，會(huì )給這些師傅一次機會(huì )，但是有些貨主卻不是這樣的。其實(shí)這也不能怪貨主不給機會(huì )，因為貨主做生意講究的是名聲和信用，萬(wàn)一就在給的這次機會(huì )中損壞了貨主建