在各個(gè)物流系統中，節點(diǎn)都起著(zhù)若干作用，但隨整個(gè)系統目標不同以及節點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò )中的地位不同，節點(diǎn)的主要作用往往不同，根據這主要作用可分成以下幾類(lèi)：
根據物流節點(diǎn)主要業(yè)務(wù)功能劃分為存儲型物流節點(diǎn)、流通加工型物流節點(diǎn)、配送型物流節點(diǎn)、綜合型物流結點(diǎn)。
１．轉運型節點(diǎn)
以接連不同運輸方式為主要職能的結點(diǎn)；鐵道運輸線(xiàn)上的貨站、編組站、車(chē)站，不同運輸方式之間的轉運站、終點(diǎn)站，水運線(xiàn)上的港口、碼頭，空運中的空港等都屬于此類(lèi)結點(diǎn)。一般而言，由于這種結點(diǎn)處于運輸線(xiàn)上，又以轉運為主，所以貨物在這種結點(diǎn)上停滯的時(shí)間較短。
２．儲存型節點(diǎn)
以存放貨物為主要職能的結點(diǎn)，貨物在這種結點(diǎn)上停滯時(shí)間較長(cháng)。在物流系統中，儲備倉庫、營(yíng)業(yè)倉庫、中轉倉庫、貨棧等都是屬于此種類(lèi)型的結點(diǎn)。
盡管不少發(fā)達國家倉庫職能在近代發(fā)生了大幅度的變化，一大部分倉庫轉化成不以?xún)錇橹饕毮艿牧魍▊}庫甚至流通中心，但是，在現代世界上任何一個(gè)有一定經(jīng)濟規模的國家，為了保證國民經(jīng)濟的正常運行，保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)的正常開(kāi)展，保證市場(chǎng)的流轉，以倉庫為儲備的形式仍是不可缺乏的，總還是有一大批倉庫仍會(huì )以?xún)錇橹饕毮?。在我國，這種類(lèi)型的倉庫還占主要成分。
３．流通型節點(diǎn)
以組織物資在系統中運動(dòng)為主要職能的結點(diǎn)，在社會(huì )系統中則是組織物資流通為主要職能的結點(diǎn)?，F代物流中常提到的流通倉庫、流通中心、配送中心就屬于這類(lèi)結點(diǎn)。
需要說(shuō)明的是，在各種以主要功能分類(lèi)的結點(diǎn)中，都可以承擔著(zhù)其他職能而不完全排除其他職能。如轉運型結點(diǎn)中，往往設置有儲存貨物的貨場(chǎng)或站庫，從而具有一定的儲存功能，但是，由于其所處的位置，其主要職能是轉運，所以按這主要功能歸人到轉運型結點(diǎn)之中。
４．綜合性節點(diǎn)
在物流系統中集中于一個(gè)結點(diǎn)中全面實(shí)現兩種以上主要功能，并且在結點(diǎn)中并非獨立完成各自功能，而是將若干功能有機結合于一體，有完善設施、有效銜接和諧調工藝的集約型結點(diǎn)。這種結點(diǎn)是適應物流大量化和復雜化，適應物流更為精密準確，在一個(gè)接點(diǎn)中要求實(shí)現多種轉化而使物流系統簡(jiǎn)化、高效的要求出現的，是現代物流系統中結點(diǎn)發(fā)展的方向之一。
根據物流節點(diǎn)主要服務(wù)地域層次劃分為國際物流節點(diǎn)、區域物流節點(diǎn)、城市物流節點(diǎn)。
根據物流節點(diǎn)經(jīng)營(yíng)性質(zhì)分為自用型、公共型
根據物流節點(diǎn)在物流網(wǎng)絡(luò )中發(fā)揮的作用劃分為轉運型物流節點(diǎn)、集散型物流節點(diǎn)。
根據物流節點(diǎn)在供應鏈中的地位分為供應型物流節點(diǎn)、銷(xiāo)售型物流節點(diǎn)。