積極參與“一帶一路”共建，重慶企業(yè)有作為。記者了解到，重慶對外經(jīng)貿集團(下稱(chēng)外經(jīng)貿集團)積極參與“一帶一路”共建，不斷擴大與沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿市場(chǎng)份額，海外工程承包和對外勞務(wù)合作70%左右集中在“一帶一路”沿線(xiàn)國家，進(jìn)出口貿易38%覆蓋沿線(xiàn)國家。
打好海外工程“重慶牌”
4月，迎著(zhù)溫潤的印度洋海風(fēng)，孟加拉國南部的巴雷賽爾地區，孟加拉海堤修復項目正如火如荼地進(jìn)行。
這一項目合同額達1.38億美元，由外經(jīng)貿集團所屬外建集團總承包。項目從2017年7月正式開(kāi)工建設，由六個(gè)島嶼海堤改造和防護項目組成，包含了一段17公里長(cháng)的防洪擋墻等。
華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端記者從外經(jīng)貿集團了解到，截至今年3月31日，項目已累計完成產(chǎn)值2561萬(wàn)美元?！霸擁椖渴且豁棇?shí)實(shí)在在的民生工程，修復完成后，將對當地的交通、海堤安全防護有至關(guān)重要的作用?！碑數仨椖坎控撠熑朔Q(chēng)。
與此同時(shí)，位于馬來(lái)西亞雪蘭莪州雙威鎮的梳邦項目也在抓緊建設中。該項目由外經(jīng)貿集團所屬?lài)H集團亞洲發(fā)展公司正式承建，預計2021年7月正式完工。該項目不僅為當地居民居家提供了更多選擇和便利，也為當地創(chuàng )造了近千個(gè)就業(yè)崗位。
不久前，重慶外建集團在東帝汶承建的dili-ainaro道路升級及養護項目順利交付，這也是外經(jīng)貿集團在“一帶一路”沿線(xiàn)首個(gè)完工項目。據項目負責人介紹，東帝汶項目分三個(gè)標段，共計約78公里，系東帝汶國家重要交通干道，對東帝汶的經(jīng)濟發(fā)展影響深遠。
“一些民生工程落地和落成，就是為促進(jìn)所在國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，為海外工程‘重慶造’所作的最好注解?！蓖饨?jīng)貿集團有關(guān)負責人表示?！?br>據介紹，外經(jīng)貿集團積極布局“一帶一路”沿線(xiàn)國家，6800名員工遍布在27個(gè)國家和地區，設有35個(gè)海外分支機構，與100余個(gè)國家和地區保持著(zhù)長(cháng)期的經(jīng)貿業(yè)務(wù)往來(lái)。
打通陸海貿易新通道
2018年11月，外經(jīng)貿集團旗下國際貿易集團地貿公司首批鐵海聯(lián)運進(jìn)口整車(chē)從“一帶一路”沿線(xiàn)的阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港裝箱發(fā)出，兩臺總價(jià)值80萬(wàn)元中東版普拉多汽車(chē)整車(chē)經(jīng)海運穿越馬六甲海峽至新加坡后，抵達廣西欽州港，再經(jīng)內陸鐵路運抵重慶西部物流園。
這一進(jìn)口訂單充分發(fā)揮了鐵海聯(lián)運的組合效率，將“一帶一路”倡議和陸海新通道優(yōu)勢相結合，踐行了重慶國際貿易貨物運輸的新方式，加快了企業(yè)資金回流速度，大大提高了市場(chǎng)競爭力。
沿著(zhù)“一帶一路”前行，貨物通過(guò)陸海新通道運輸，實(shí)際在途運輸時(shí)間只有23-24天，相比傳統的“天津港清關(guān)+板車(chē)拉回重慶”方式，可縮短1周左右。
據了解，2018年，外經(jīng)貿集團實(shí)現進(jìn)出口總額40.73億美元，其中38%覆蓋沿線(xiàn)國家?！按罅縼?lái)自‘一帶一路’沿線(xiàn)國家的混合芳烴、橡膠、煤炭從海運進(jìn)入中國大陸，單從泰國、新加坡、馬來(lái)西亞、印尼等國進(jìn)口的混合芳烴約為2.4億美元、橡膠達1.6億美元?！蓖饨?jīng)貿集團有關(guān)負責人說(shuō)。
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