1．考慮總成本
物流管理與其他部門(mén)會(huì )出現效益相互抵消的問(wèn)題，在物流管理內部也存在這樣的問(wèn)題。降低庫存成本必然要求較高的運輸費用，而降低運輸費用則必然會(huì )增加庫存成本。同樣，客戶(hù)服務(wù)的改善也往往意味著(zhù)運輸、訂單處理和庫存費用的上升。在遇到這些問(wèn)題的時(shí)候，就需要考慮總成本，即需要平衡各項活動(dòng)使整體達到最優(yōu)。
2．個(gè)性化和多樣化
不要對所有的產(chǎn)品提供同樣水平的客戶(hù)服務(wù)，這是進(jìn)行規劃的一條基本原則。根據不同的客戶(hù)服務(wù)要求、不同的銷(xiāo)售水平、不同的產(chǎn)品特征，把各種產(chǎn)品分成不同的等級，進(jìn)而確定不同的庫存水平，選擇不同的運輸方式和線(xiàn)路等。
3．延遲戰略
這個(gè)戰略的思想主要是在生產(chǎn)過(guò)程中盡可能地把能夠使產(chǎn)品具有特性的工序往后推，最好能推到接到訂單之后。這樣，可以解決大規模生產(chǎn)與多樣化需求之間的矛盾，降低物流成本。這一戰略經(jīng)常與標準化戰略共同實(shí)施。
除此之外，還有合并戰略，即將小批量運輸合為大批量，從而降低運輸成本混合戰略，提倡混合庫存；針對不同的產(chǎn)品分別確立最優(yōu)戰略，等等。