儲碼頭與裕廊島上的石油與石化設施間建有直達管道，可讓石油產(chǎn)品在船只、碼頭儲油罐和島上各家公司間自由流通。
新加坡新一代清潔石油產(chǎn)品儲存設施“裕廊海港油儲碼頭”(jurong port tank terminal)本周正式啟用，并迎來(lái)首位顧客中國石油天然氣公司(中石油)。
這個(gè)位于裕廊海港的碼頭，由裕廊海港(jurong port)和德國儲油服務(wù)公司oiltanking gmbh耗資1億4000萬(wàn)元共同打造。碼頭占地16公頃，設有四個(gè)停泊位，最大吃水深度為17.6米，可容納18萬(wàn)載重噸位(dwt)的大型油輪。
碼頭與裕廊島上的石油與石化設施間建有直達管道，可讓石油產(chǎn)品在船只、碼頭儲油罐和島上各家公司間自由流通。這意味著(zhù)相關(guān)公司今后無(wú)需包船從裕廊島運油到裕廊海港，可節省多達三成運輸和處理費用。此外，碼頭也配備大容量輸送泵和裝卸臂，將船舶裝卸速度提高最多50%。
裕廊海港總裁兼裕廊海港油儲公司主席黃文豪昨天在碼頭啟用儀式上講話(huà)時(shí)表示，目前完成的第一期設備可儲存25萬(wàn)2000立方米清潔石油產(chǎn)品，從今年4月起逐步啟用，目前全部被中石油租用。
第二期工程完工后，裕廊油儲碼頭的存儲量將增至56萬(wàn)2000立方米，每年預計可處理約700萬(wàn)噸清潔石油產(chǎn)品。黃文豪說(shuō)，集團正就第二期工程進(jìn)行深入探討，預計還要耗時(shí)18至24個(gè)月建造。
主持啟用儀式的新加坡貿工部兼教育部高級政務(wù)部長(cháng)徐芳達指出，隨著(zhù)全球船只削減硫排放(sulphur emission)，裕廊油儲碼頭將加強新加坡作為全球最大低硫燃料補給港的地位。
國際海事組織(imo)明年起將禁止全球船只使用含硫量超過(guò)0.5%的燃料。徐芳達說(shuō)，裕廊油儲碼頭是為處理清潔石油產(chǎn)品特別打造，配有專(zhuān)用清潔儲存設備和油罐輸入輸出管道，以防止污染。
徐芳達也肯定裕廊海港大力推動(dòng)轉型，打造新一代多用途碼頭的努力。他說(shuō)：“集團不斷創(chuàng )新并為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的能力，在確保新加坡保持競爭力方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，這幫助我們吸引各行業(yè)領(lǐng)軍公司的強勁投資，并為本地員工提供優(yōu)質(zhì)就業(yè)機會(huì )?！?br>本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。