“網(wǎng)絡(luò )貨運是解決運輸問(wèn)題，而不是票據問(wèn)題”。
在網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展中，很多人認為網(wǎng)絡(luò )貨運就是開(kāi)票平臺，其實(shí)不然，網(wǎng)絡(luò )貨運是為物流行業(yè)解決企業(yè)運輸，運營(yíng)難題，幫助物流企業(yè)依托大數據技術(shù)更快進(jìn)入數智化階段，
網(wǎng)絡(luò )貨運打破“運輸=有車(chē)”的制度約束，實(shí)現零而不亂、三兒有序的發(fā)展局面。網(wǎng)絡(luò )貨運以承運為本、是貨主與物流企業(yè)間的橋梁，通過(guò)運輸組織模式創(chuàng )新，促進(jìn)物流資源集約整合，實(shí)現行業(yè)降本增效。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的核心價(jià)值在于，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合全國車(chē)貨源，突破物流業(yè)原有“抑制經(jīng)濟”和“物流區域化”的局限，形成全國資源和運力池。
隨著(zhù)相關(guān)政策的陸續出臺，2022年網(wǎng)絡(luò )貨運市場(chǎng)重點(diǎn)將是合規發(fā)展，共聚互贏(yíng)的新局勢。
在此之前，網(wǎng)絡(luò )貨運要解決行業(yè)內哪些痛點(diǎn)？
節約化、降本增效、規范稅務(wù)、有效監管、同時(shí)能夠帶動(dòng)公路貨運產(chǎn)業(yè)向數字化轉型升級。
物流企業(yè)在選擇網(wǎng)絡(luò )貨運時(shí)，一定要擦亮眼睛謹慎選擇，可從如下幾個(gè)方面重點(diǎn)考察：
網(wǎng)絡(luò )貨運的運營(yíng)主要由：平臺建設運營(yíng)、實(shí)體業(yè)務(wù)運營(yíng)、車(chē)后市場(chǎng)運營(yíng)、運營(yíng)資金保障等4個(gè)方面。
平臺是否有較強的政府背書(shū)，并提供更高的業(yè)務(wù)合規保障；除了資質(zhì)外，是否有相應的運營(yíng)協(xié)助，幫助