在 “互聯(lián)網(wǎng)+”強勢推動(dòng)下，物流電商逐漸火爆?；ヂ?lián)網(wǎng)跨界者、零擔快運人、3pl從業(yè)者、gps定位服務(wù)企業(yè)、卡車(chē)制造商、物流園區經(jīng)營(yíng)者從四面八方涌入這個(gè)市場(chǎng)。
然而，物流是個(gè)典型的傳統行業(yè)，轉型豈是一句話(huà)的事。從2014年初來(lái)看，到目前可以說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+”還沒(méi)有加出來(lái)一套完美的模式，相反的，物流行業(yè)提早進(jìn)入“寒冬”。所以不難看出電商物流在廣闊的發(fā)展空間之下，依然面臨著(zhù)不少難題。
首先就是傳統思維和體制上的桎梏。
長(cháng)久以來(lái)，傳統企業(yè)在品牌積累，線(xiàn)下門(mén)店和資金實(shí)力上均有強勁的實(shí)力但同時(shí)傳統體制和思維根深蒂固，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)行轉型就必須要跳出過(guò)去的體制和思維，接受新的思想和利益方式。
其次是沒(méi)有合適的線(xiàn)上入口和經(jīng)驗。
傳統企業(yè)在線(xiàn)上經(jīng)驗相對薄弱，沒(méi)有一個(gè)合適的入口和流量的積累進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)模式。在線(xiàn)上經(jīng)驗方面，傳統行業(yè)處于劣勢，員工大多停留在傳統的思維模式中，新型人才補充不充分，沒(méi)有足夠力量和經(jīng)驗去進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)。
第三：價(jià)格與保證金不明確
在每一單物流業(yè)務(wù)獲取中，貨主（客戶(hù)）都會(huì )根據自身需求找n家物流公司來(lái)進(jìn)行競標或者比價(jià)，而每一場(chǎng)投標中，參標企業(yè)都需要支付相應的投標保證金，大部分情況下價(jià)低者