物流網(wǎng)2月28日，從廣鐵集團佛山貨運中心了解到，首個(gè)服務(wù)粵港澳大灣區鐵水聯(lián)運的“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”——廣鐵集團佛山貨運中心三水西貨場(chǎng)永泰港場(chǎng)，28日上午在廣東肇慶四會(huì )市永泰港碼頭正式掛牌運營(yíng)，這是廣鐵集團佛山貨運中心和肇慶市永泰港務(wù)有限公司圍繞運輸供給側結構性改革，大力推進(jìn)“公轉鐵、公轉水”運輸結構調整，開(kāi)展水鐵聯(lián)運的一項創(chuàng )新舉措。
“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”是廣鐵集團佛山貨運中心主動(dòng)走進(jìn)市場(chǎng)承接“公轉鐵”政策的重要舉措之一，指的是鐵路貨運部門(mén)把集裝箱運輸服務(wù)從鐵路貨場(chǎng)向港口貨物集散地延伸，把鐵路空箱提前配置在港口，根據市場(chǎng)需求，實(shí)現鐵路貨運業(yè)務(wù)咨詢(xún)、集裝箱需求提報、安檢查危、檢斤驗貨、裝載檢查、提還箱體以及集裝箱箱務(wù)管理等業(yè)務(wù)在港口辦理，成為名副其實(shí)的“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”。
據廣鐵集團佛山貨運中心三水西貨場(chǎng)負責人表示，開(kāi)通“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”業(yè)務(wù)旨在打通區域間的水鐵聯(lián)運新通道，把鐵路、水路運量大，運輸成本低，綠色環(huán)保的優(yōu)勢在綜合交通運輸中進(jìn)一步發(fā)揮出來(lái)。
“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”把鐵軌沒(méi)有延伸覆蓋的區域，通過(guò)在港口設立鐵路集裝箱運輸場(chǎng)區，把鐵路集裝箱運輸業(yè)務(wù)辦理前移到區域內的貨主身邊，逐步實(shí)現布局成網(wǎng)，以開(kāi)行鐵路班列的模式辦理集裝箱業(yè)務(wù)，實(shí)現一站式便捷辦理，全程多式聯(lián)運無(wú)縫送達，幫助企業(yè)貨主降低物流運輸成本，零距離辦理集裝箱運輸接取送達服務(wù)。
三水西貨場(chǎng)永泰港場(chǎng)作為粵港澳大灣區首個(gè)水鐵聯(lián)運“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”，除了國家政策支持和當地政府部門(mén)扶持之外，三水西鐵路貨場(chǎng)和永泰港碼頭還具有發(fā)展水鐵聯(lián)運的獨特區域優(yōu)勢。通過(guò)三水西貨場(chǎng)永泰港場(chǎng)的輻射能力，緊密銜接粵港澳大灣區的鐵路網(wǎng)和水運網(wǎng)，可以在碼頭間開(kāi)行每日班輪，在鐵路貨場(chǎng)開(kāi)行每日班列，進(jìn)一步提升“公轉鐵、公轉水”的運輸效率，發(fā)揮低碳綠色環(huán)保多式聯(lián)運的優(yōu)勢。
據華南中遠海運集裝箱運輸有限公司常務(wù)副經(jīng)理曾慶聰在現場(chǎng)介紹，在港口碼頭建立“無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)”，是發(fā)展多式聯(lián)運的新創(chuàng )舉，這樣的鐵水聯(lián)運模式可以很好地把區域內鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭融合在一起，具有物流輻射范圍廣，物流成本低、綠色環(huán)保等優(yōu)勢。三水西貨場(chǎng)永泰港場(chǎng)既可以作為發(fā)展成粵港澳大灣區鐵水聯(lián)運的樞紐，也可以打造成粵港澳通向大西南的多式聯(lián)運交通樞紐，能實(shí)現經(jīng)濟和社會(huì )效益雙贏(yíng)。
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