隨著(zhù)智能化逐漸代替人工，網(wǎng)絡(luò )發(fā)展越來(lái)越普遍。物流行業(yè)發(fā)展越來(lái)越難以繼續，不僅是運力資源的散亂，還有就是經(jīng)營(yíng)范圍小，無(wú)法得到更多的車(chē)貨匹配空間。國家為了助力物流行業(yè)發(fā)展，通過(guò)三年無(wú)車(chē)承運人的試點(diǎn)工作，今年年初正式頒布了網(wǎng)絡(luò )貨運管理，緩解物流在運營(yíng)上的瓶頸。據頒布實(shí)施現在已經(jīng)過(guò)去大半年的時(shí)間，物流行業(yè)發(fā)展明顯有了很大突破，運營(yíng)上更加隨心所欲。那么為何說(shuō)網(wǎng)絡(luò )貨運是物流行業(yè)的新趨勢呢？
網(wǎng)絡(luò )貨運就是以承運人的身份與托運人鑒定運輸合同，參加整合運輸過(guò)程。網(wǎng)絡(luò )貨運主要是線(xiàn)上操作，為物流企業(yè)提供運行平臺，采用線(xiàn)上線(xiàn)下相結合的運行方式，省去了中間環(huán)節，為物流行業(yè)發(fā)展降低了成本。
網(wǎng)絡(luò )貨運主要依托互聯(lián)網(wǎng)和大數據分析技術(shù)，對物流行業(yè)的資源進(jìn)行全面整合，達到精準匹配的目的，同時(shí)合理分配貨運任務(wù)，司機在平臺上找到適合自己的貨運，直接搶單，省去了中間尋找貨物的時(shí)間，提高了運輸效率，對空載空駛的問(wèn)題有了明顯改善。
聽(tīng)一個(gè)搞貨運的朋友提起過(guò)，原來(lái)就車(chē)找貨的時(shí)間有的時(shí)候就夠拉一次短途得了，現在有了網(wǎng)絡(luò )貨運不僅解決了車(chē)貨難尋的問(wèn)題，還在運輸過(guò)程中試試提供正確路線(xiàn)，或是危險警報等等，而且還能在運輸后通過(guò)上傳真實(shí)的