我國經(jīng)濟發(fā)展步入新常態(tài)，物流行業(yè)的發(fā)展也日趨成熟，物流企業(yè)單純依賴(lài)資產(chǎn)、設施設備、人際關(guān)系來(lái)維持競爭優(yōu)勢的時(shí)代已經(jīng)一去不復返，物流企業(yè)迫切需要轉型升級，由傳統常規物流業(yè)務(wù)轉向為客戶(hù)提供增值物流業(yè)務(wù)服務(wù)，以此來(lái)提升企業(yè)的品牌知名度和核心競爭力?？梢灶A計，在不久的將來(lái)，物流行業(yè)的競爭必將由單一的價(jià)格競爭走向服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)層次的競爭。因此，增值物流業(yè)務(wù)被形象地稱(chēng)為物流企業(yè)的“新奶酪”。
而近年來(lái)貨運新業(yè)態(tài)網(wǎng)絡(luò )貨運遭受盈利難的質(zhì)疑，華創(chuàng )證券也在近期發(fā)布的研報中寫(xiě)道，整車(chē)貨運供需兩端分散程度高，導致托運人難以匹配到合適的司機、服務(wù)質(zhì)量低，承運人則面臨價(jià)格壓低、效率難以提升等痛點(diǎn)。隨著(zhù)我國經(jīng)濟不斷的發(fā)展，企業(yè)物流面臨著(zhù)市場(chǎng)新的要求，傳統固有的企業(yè)結構和形態(tài)不再適用。
因此，企業(yè)物流管理要學(xué)會(huì )創(chuàng )新，不斷創(chuàng )造出適應于當下社會(huì )發(fā)展的管理理念，不斷規范企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程，創(chuàng )新企業(yè)組織結構，讓企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品、供給、銷(xiāo)售實(shí)現一體化從而更嚴格監督、控制每一個(gè)環(huán)節，讓企業(yè)走向正規化。
增值物流業(yè)務(wù)時(shí)刻強調想客戶(hù)之所想、急客戶(hù)之所急，不斷創(chuàng )新客戶(hù)體驗，通過(guò)采用新模式、新技術(shù)和新方法等先進(jìn)手段，提供快捷、便利、