1、確定評價(jià)目的
對物流系統進(jìn)行綜合評價(jià)，是為了從總體上把握物流系統現狀，尋找物流系統的薄弱環(huán)節，明確物流系統的改善方向。為此，應將物流系統各項評價(jià)指標的實(shí)際值與設定的基準值相比較，以顯現現實(shí)系統與基準系統的差別，基難值的設定通常有下列三種方式：
(1)以物流系統運行的目標值為基準值，評價(jià)物流系統對預期目標的實(shí)現程度，尋找實(shí)際與目標的差距所在；
(2)以物流系統運行的歷史值為基準值，評價(jià)物流系統的發(fā)展趨勢，從中發(fā)現薄弱環(huán)節；
(3)以同行業(yè)的標準值、平均水平值或先進(jìn)水平值為基準值，評價(jià)物流系統在同類(lèi)系統中的地位，從而尋找出改善物流系統的潛力。
2、建立評價(jià)指標體系
從系統的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，系統的評價(jià)指標體系是由若干個(gè)單項評價(jià)指標組成的有機整體。它應反映出評價(jià)目的的要求，并盡量做到全面、合理、科學(xué)、實(shí)用。為此，在建立物流系統綜合評價(jià)的指標體系時(shí)，應選擇有代表性的物流系統特征值指標，以便從總體上反映物流系統的現狀，發(fā)現存在的主要問(wèn)題，明確改善方向。
3、選擇評價(jià)方法和模型
(1)評價(jià)指標多且劃分為不同層次，可通過(guò)逐級綜合得出對各部分的評價(jià)及對系統的總體評價(jià)結果。
(2)由于管理基礎工作等方面的原因，有些指標無(wú)法精確量化；同時(shí)由于物流系統是多屬性的物流系統，評價(jià)結果用一個(gè)數值來(lái)表示不夠全面和精確，對物流系統的評價(jià)一般采用綜合評價(jià)方法。因而對各指標進(jìn)行登記評價(jià)具有一定的模糊性，通常采用模糊集理論對物流系統進(jìn)行評價(jià)。