物流是整個(gè)新零售、新商業(yè)、新經(jīng)濟的最重要基礎設施，新物流的實(shí)現是新零售快速升級的關(guān)鍵所在，也將提升 “新零售”的附加值服務(wù)。
智能科技讓“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”再次成為熱點(diǎn)。2017年以來(lái)，智慧物流爭奪戰逐漸進(jìn)入白熱化。人工智能方面，有菜鳥(niǎo)、京東物流等巨頭強勢寡占快遞領(lǐng)域；運輸信息化方面，唯智、快貨運、otms等悄然包攬快運管理市場(chǎng)。整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全新賽道。
“互聯(lián)網(wǎng)＋”改革大勢所趨智慧物流潛力巨大
物流產(chǎn)業(yè)一直是實(shí)體經(jīng)濟中的重要支柱，目前，全年社會(huì )物流總費用占gdp的近15％，物流運輸在“供給側改革”戰略中也起到關(guān)鍵作用。因此，物流市場(chǎng)一直是巨頭必爭之地。大數據、云計算等先進(jìn)技術(shù)飛速發(fā)展、應用的大環(huán)境下，物流智慧化已是大勢所趨。
過(guò)去很多討論都把互聯(lián)網(wǎng)世界和實(shí)體世界割裂開(kāi)，現在大家終于有了共識，互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算就是實(shí)體經(jīng)濟整體提升的最關(guān)鍵的動(dòng)能。
大數據是生產(chǎn)資料、是資源，是傳統產(chǎn)業(yè)升級轉型、創(chuàng )新生態(tài)的關(guān)鍵詞。
而在物流行業(yè)，這種變革、升級變得尤為明顯。
據了解，我國物流行業(yè)的運輸流程一直處于“多、小、散、弱”的落后局面，直接制約了實(shí)體經(jīng)濟供應鏈的發(fā)展。近年來(lái)，在大數據、