根據中國醫藥商會(huì )數據調研，我國規模性醫藥商業(yè)藥企的配送業(yè)務(wù)以自有車(chē)輛配送為主，部分業(yè)務(wù)外包給社會(huì )物流企業(yè)進(jìn)行遠距離托運。有數據顯示，藥企的自有配送業(yè)務(wù)占比約為60%，另有40%的業(yè)務(wù)是由社會(huì )力量進(jìn)行配送。2020年，我國醫藥企業(yè)自有配送車(chē)輛中，專(zhuān)業(yè)冷鏈車(chē)輛約為11000輛，比2019年的增長(cháng)了24%左右。根據行業(yè)數據分析，醫藥冷鏈市場(chǎng)中使用比例高的車(chē)型集中在4.2m-9.6m區間內，尤其是7.6m-9.6m車(chē)型的市場(chǎng)使用率接近50%。
由大數據我們可以看出，我國的藥企，不論規模、體量的大小，其委托三方物流進(jìn)行藥品冷鏈運輸的需求都是固有的，此現象在中小醫藥企業(yè)市場(chǎng)中表現的更為明顯；我國目前醫藥冷鏈領(lǐng)域內，業(yè)務(wù)多方協(xié)調參與，多線(xiàn)程協(xié)作運營(yíng)的形態(tài)越來(lái)越繁雜，隨著(zhù)藥企業(yè)務(wù)市場(chǎng)的不斷擴大，冷鏈的“斷鏈”風(fēng)險也正在隨著(zhù)增大。
我們都知道，冷鏈“斷鏈”風(fēng)險最容易造成藥品失溫，藥品失溫一旦出現，損失和危害將是巨大的；近年來(lái)，疫苗、藥品安全事件頻發(fā)，藥品冷鏈越來(lái)越頻繁地被提及。全社會(huì )對藥品、食品的安全意識明顯增強，藥品冷鏈在人們的生活中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。中國藥品冷鏈的覆蓋能力約為10%，藥品質(zhì)量問(wèn)題中近20%與冷鏈有關(guān)，冷藏藥品在流通過(guò)程中