8月14日消息，據京東方面提供的數據顯示，在調整收入結構、鼓勵員工積極攬收的背景下，今年第二季度，京東物流快遞員平均薪酬同比上漲近5%，同時(shí)高收入員工數量增加，二季度月收入2萬(wàn)元以上的快遞員數量同比增長(cháng)163%。
據《電商報》了解，今年4月，京東物流宣布取消旗下18萬(wàn)名快遞員的底薪，實(shí)行新的工資結構，收入將全部取決于績(jì)效考核。這一決定隨后在網(wǎng)上引起激烈討論。
對此，京東物流官方回應道：“京東物流獨立運營(yíng)后，增加了大量外部訂單業(yè)務(wù)，大客戶(hù)業(yè)務(wù)以及個(gè)人快遞的攬件業(yè)務(wù)等，原來(lái)的薪酬結構已經(jīng)不適應新的模式”。
而京東集團董事局主席兼ceo劉強東也緊接著(zhù)發(fā)布了一篇名為《致全體配送兄弟們的一封信》的內部信，就該事件進(jìn)行發(fā)聲表明，京東物流已經(jīng)連續十二年虧損，公司取消配送員底薪的目的并不是為了降低大家的工資，而是為了共同增加公司和員工的收入，讓京東物流生存下去。
今年7月，針對取消快遞員底薪一事，京東物流ceo王振輝在接受“財新時(shí)間”采訪(fǎng)時(shí)再次表示，此舉并不是為了降低成本，而是為了促進(jìn)員工做攬收，而不僅僅是派件。
從目前的情況來(lái)看，京東物流的這一決定已經(jīng)取得了顯著(zhù)的成效。昨日晚間，京東集團發(fā)布第二季度財報，劉強東在隨后的電話(huà)會(huì )議上透露，得益于履約費用占比的大幅下降和大量外部訂單的進(jìn)入，京東物流已經(jīng)實(shí)現盈虧平衡。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。