日前，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭成功完成了基于5g連接的自動(dòng)岸橋吊車(chē)的控制操作，實(shí)現通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )抓取和運輸集裝箱。這是全球首例在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境下的5g遠程吊車(chē)操作。
面對全球5g技術(shù)浪潮的到來(lái)和廣大船東、貨主對更高碼頭作業(yè)效率的需求，青島港加快“智慧港口”建設和自動(dòng)化碼頭持續升級?！爸腔鄹劭凇睂νㄐ胚B接有短時(shí)延、大帶寬、高可靠性的嚴苛要求，自動(dòng)化碼頭的大型特種作業(yè)設備的通訊系統要滿(mǎn)足控制信息、多路視頻信息等同步、可靠傳輸，目前主要采用傳統的光纖通訊手段。但光纖通訊方式在移動(dòng)設備上需要設計專(zhuān)門(mén)的隨動(dòng)機構，又會(huì )造成設備的結構復雜，制造、運行和維護的成本比較高。5g技術(shù)所具備的低時(shí)延、高帶寬、大容量特性，為港口解決好自動(dòng)化設備的通訊問(wèn)題提供了全新方案。
據了解，本次試驗實(shí)現了毫秒級延時(shí)的工業(yè)控制信號和高于30路高清攝像頭視頻數據在5g網(wǎng)絡(luò )的混合承載，支持實(shí)際生產(chǎn)中對自動(dòng)岸橋吊車(chē)的無(wú)線(xiàn)控制和視頻回傳，性能表現穩定，驗證了5g網(wǎng)絡(luò )在“智慧港口”場(chǎng)景中的應用及多項關(guān)鍵技術(shù)，對5g網(wǎng)絡(luò )在智慧碼頭的部署可行性進(jìn)行了全面評估。
青島港集團有限公司、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò )通信集團有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司和愛(ài)立信公司四方共同參與了本次5g“智慧碼頭”試驗，并根據自身優(yōu)勢進(jìn)行了深度資源投入。
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