隨著(zhù)配送行業(yè)的快速發(fā)展，即時(shí)配送服務(wù)范圍不斷擴大，生鮮配送、外賣(mài)配送、商超配送和跑腿服務(wù)興起，潛在的市場(chǎng)需求不斷被釋放出來(lái)。
日前，相關(guān)咨詢(xún)機構發(fā)布的《2018上半年中國即時(shí)配送市場(chǎng)監測報告》顯示，2018年上半年中國即時(shí)配送行業(yè)競爭加劇，世界杯、“6·18”活動(dòng)期間，即時(shí)配送服務(wù)升級，新零售業(yè)務(wù)表現亮眼;即時(shí)配送因其快捷、便利的優(yōu)勢受到消費者追捧，新零售的發(fā)展帶動(dòng)即時(shí)配送行業(yè)需求提升，未來(lái)即時(shí)配送市場(chǎng)規模有望繼續擴大。
即時(shí)配送，會(huì )成為下一個(gè)風(fēng)口嗎?
即時(shí)配送市場(chǎng)需求強烈
從電話(huà)訂餐，到網(wǎng)站訂餐，再到app訂餐，外賣(mài)訂餐渠道已經(jīng)走過(guò)三個(gè)階段。伴隨著(zhù)訂餐平臺的變化，即時(shí)配送也與外賣(mài)產(chǎn)生了不解之緣。2009年4月餓了么網(wǎng)站正式上線(xiàn)，中國即時(shí)配送的大幕被拉開(kāi)。
“提前點(diǎn)好餐，下班之后就能吃到，很方便。如果出去吃飯的話(huà)，人會(huì )很多，去掉排隊的時(shí)間，吃飯的時(shí)間就有限了?！蓖鯒钍且幻最I(lǐng)，外賣(mài)市場(chǎng)的用戶(hù)中，白領(lǐng)和學(xué)生一直都占有重要比重。
孫藝熱愛(ài)廚藝，閑暇時(shí)喜歡在家里鉆研各種料理，因此，也少不了要經(jīng)常購買(mǎi)各種原材料。談到自己的經(jīng)歷，她說(shuō)：“以前，我經(jīng)常逛菜市場(chǎng)，一次性買(mǎi)全所有的原材料回家?，F在，有了生鮮即時(shí)配送等服務(wù)，只要網(wǎng)上下單，足不出戶(hù)也能在短時(shí)間內買(mǎi)到想要的東西，十分方便。等待送貨的時(shí)間，我可以用來(lái)研究食譜了?！?br>李可是北京的一名大學(xué)生，回憶起自己的一次經(jīng)歷，也深有感受：“有一次考試的考場(chǎng)離學(xué)校比較遠，我提前一天到附近的酒店入住，到了之后才發(fā)現把手表落在了學(xué)校。正愁要不要新買(mǎi)一塊手表的時(shí)候，同學(xué)給我推薦了即時(shí)配送的服務(wù)。只用了很少的錢(qián)，我拿到了自己的手表?！?br>的確，即時(shí)配送能節省一定的時(shí)間，也能在著(zhù)急的時(shí)候提供一個(gè)解決方案，對于很多人來(lái)說(shuō)，都有不小的吸引力。艾媒咨詢(xún)數據顯示，2018年中國即時(shí)配送行業(yè)用戶(hù)規模將達到3.55億人，這一數字，比2015年的兩倍還要多。
傳統物流紛紛創(chuàng )新求變
即時(shí)配送是物流行業(yè)中的一個(gè)細分需求，近些年其快速發(fā)展，也與新零售的火熱有著(zhù)密不可分的聯(lián)系。新零售的發(fā)展帶動(dòng)即時(shí)配送行業(yè)需求提升，未來(lái)即時(shí)配送市場(chǎng)規模有望繼續擴大，市場(chǎng)的競爭將會(huì )更加激烈。面對這樣的行情，眾多電商和傳統物流企業(yè)紛紛加入其中，創(chuàng )新求變。
2018年，電商和物流快遞行業(yè)紛紛加大對即時(shí)配送領(lǐng)域的投入。7月10日，順豐上線(xiàn)同城急送業(yè)務(wù)，承諾平均1小時(shí)送達;7月11日，阿里巴巴集團旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )以2.9億美元入股點(diǎn)我達;7月18日，美團上線(xiàn)美團閃購業(yè)務(wù)，涵蓋超市便利店、生鮮果蔬、鮮花綠植等眾多品類(lèi)，24小時(shí)無(wú)間斷配送;7月18日，餓了么宣布推出全天候社區送藥服務(wù)，每單24分鐘送達……
最近出現的互聯(lián)網(wǎng)咖啡也體現出了傳統物流與新零售的跨界合作。資深咖啡愛(ài)好者王斌告訴記者：“只要下載相應app，就能以低于市場(chǎng)價(jià)買(mǎi)到咖啡，而且是順豐快遞員配送，速度很快?！?br>當前，物流配送已經(jīng)成為消費行業(yè)的基礎設施，并且物流也是影響消費效率是否提升的重要因素。資本的注入、入局者的增加將加劇即時(shí)配送行業(yè)競爭，促使即時(shí)配送平臺服務(wù)不斷升級。
解決問(wèn)題才能走得更遠
即時(shí)配送發(fā)展近十年的時(shí)間里，也暴露出不少問(wèn)題。只有解決其中的問(wèn)題，才能走得更遠。
對即時(shí)配送來(lái)說(shuō)，時(shí)效性是其生命，效率是核心問(wèn)題。艾媒咨詢(xún)與招商證券統計的數據顯示，用戶(hù)希望的送達時(shí)間，10分鐘以?xún)日急?8.2%，30分鐘以?xún)日急?0.5%，1小時(shí)之內占比11.3%。與時(shí)效性相關(guān)的，商家運力能否與用戶(hù)需求成正比、如何降低配送成本等問(wèn)題，貫穿即時(shí)物流的始末。配送員為了趕時(shí)間造成的交通違規和人身安全隱患，亟須有效的行業(yè)政策進(jìn)行監管。
不僅如此，如今的即時(shí)配送服務(wù)從業(yè)者，很大一部分是眾包人員。在平臺注冊后，經(jīng)過(guò)基本的篩選和考核，任何人都可成為配送員。眾包人員的水平參差不一，也沒(méi)有統一的行業(yè)準入標準。而且，在平臺“智能派單+騎手搶單”等分秒級的高密度、高強度配送模式下，人員流失率高、發(fā)展空間有限、收入單一等問(wèn)題，一直困擾著(zhù)即時(shí)配送行業(yè)。
此外，也有越來(lái)越多的用戶(hù)表達出了對配送員上門(mén)取件時(shí)泄露個(gè)人隱私的擔心;也有相當一部分用戶(hù)認為，在即時(shí)配送時(shí)遇到問(wèn)題，申請賠償的流程太復雜?？梢?jiàn)，即時(shí)配送并不應該是“一錘子買(mǎi)賣(mài)”，其“售后服務(wù)”也有待進(jìn)一步完善。
即時(shí)配送領(lǐng)域的兼并融合及抱團合作的現象卻越來(lái)越普遍，可以預見(jiàn)的是，新零售實(shí)體店將會(huì )越來(lái)越多地與線(xiàn)上合作，即時(shí)配送的競爭也愈趨白熱化。即時(shí)配送企業(yè)能否加大企業(yè)間的信息共享，建立統一準入機制及標準，關(guān)乎的不只是一家企業(yè)的存亡，更可能是整個(gè)行業(yè)的興衰。
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