t7月31日，運聯(lián)智庫公布了2020中國零擔30強，這一次，當了8年榜首的德邦快遞被超越，順豐快運以124.5億元的收入成為零擔賽道的新冠軍。
作為物流大省，河南今年有6家物流企業(yè)上榜，這是迄今以來(lái)豫企上榜最多的一次。
順豐快運“奪冠”，頭部企業(yè)營(yíng)收集中度提升
沒(méi)有誰(shuí)永遠傲立船頭。7月31日，2020(第九屆)運聯(lián)峰會(huì )在上海舉行，2020中國零擔收入30強排行榜公布，當了8年“冠軍”的德邦快遞，這次被順豐快運超越。
榜單顯示，今年位居前3的分別是：第1名，順豐快運，零擔營(yíng)收124.5億元;德邦快遞緊隨其后排第2，營(yíng)收113.9億元;安能物流排第3，營(yíng)收89.0億元。
把這次30強的榜單和往年對比，發(fā)現頭部企業(yè)營(yíng)收集中度在持續提升。這一次，頭部10強企業(yè)的總收入高達617億元，約占30強企業(yè)總營(yíng)收(779.4億元)的79.2%，其比例比上年度增加4個(gè)百分點(diǎn)。
頭部第一次出現了5家營(yíng)業(yè)收入超過(guò)50億元的企業(yè)，分別為順豐快運、德邦快遞、安能物流、壹米滴答、百世快運。另一方面，頭部企業(yè)的快速擴張提高了其他企業(yè)對市場(chǎng)的占領(lǐng)難度，具體表現為，零擔30強企業(yè)中尾部的企業(yè)營(yíng)收水平均出現不同程度的下滑。
去年，重慶聯(lián)達憑4.6億元的營(yíng)收，排第30名;今年，龍興物流也排第30位，但營(yíng)收只有3.8億元。面臨同樣狀況的還有鄭州豪翔，去年以4.7億元的營(yíng)收排第29名;今年，河南騰達排29名，但營(yíng)收只有3.9億元。同樣的名次，雙方營(yíng)收相差達8000萬(wàn)元。
河南6家物流企業(yè)上榜，為史上最多一次
河南物流企業(yè)多達2.6萬(wàn)余家，是名副其實(shí)的“物流大省”，但小、散、亂現象仍然比較突出。為了向“物流強省”邁進(jìn)，這幾年，河南省出臺了不少鼓勵物流轉型發(fā)展的政策措施，鄭州、南陽(yáng)、洛陽(yáng)等地市出臺了鼓勵當地物流發(fā)展的細則。
眼下，河南離“物流強省”越來(lái)越近。這次最新出爐的零擔30強名單，河南有6家企業(yè)上榜，數量達到了有史以來(lái)的最多。它們分別是河南宇鑫，排名第12，營(yíng)收15億元;河南長(cháng)通，排名第14，營(yíng)收12.2億元;河南黑豹，排名第15，營(yíng)收9.5億元;河南鴻泰，排名第18，營(yíng)收7.8億元;鄭州豪翔，排名第23，營(yíng)收5.2億元;河南騰達，排名第29，營(yíng)收3.9億元。
而2019年上榜的豫企有5家，2018年上榜的只有4家。
2010年至2020年的十年，零擔領(lǐng)域表面上呈現出德邦獨領(lǐng)風(fēng)騷的穩定局面，但其背后實(shí)則暗流涌動(dòng)。其中，有幾個(gè)改變頭部格局能力的驅動(dòng)因素主要有模式創(chuàng )新、資本助力等。
新的十年，誰(shuí)會(huì )成為時(shí)代的霸主?業(yè)內分析認為，物流或進(jìn)入存量整合時(shí)代。
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