8月21日上午8點(diǎn)，一架大型無(wú)人機出現在西北的上空。這架無(wú)人機從寧夏起飛，近一個(gè)小時(shí)后飛機抵達內蒙古目的地機場(chǎng)。
這標志著(zhù)，順豐大型無(wú)人機基于業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，首次載貨飛行取得了圓滿(mǎn)成功，這也是國內首次將大型無(wú)人機用于物流場(chǎng)景。
據了解，當天試運營(yíng)的大型無(wú)人機為順豐聯(lián)合航天時(shí)代電子研發(fā)的fh-98?！畲笃痫w重量達到5.25噸，是目前國內最大的無(wú)人機之一，具有適合貨運的大業(yè)載和大貨艙。
fh-98同時(shí)具有起降距離短、巡航速度快等優(yōu)勢，可以輕松輻射區域樞紐至周邊城市，大幅度提升支線(xiàn)物流效率。
業(yè)載能力居全球前列的國產(chǎn)商業(yè)無(wú)人機
此次首飛的機型fh-98，其前身為運五-b運輸機。
它的最大業(yè)載為1.5噸，最大容積量15立方米，飛行高度4500米，最大航程1200公里，起飛與著(zhù)陸距離最短僅有150米，能夠以180千米/小時(shí)的巡航速度穿越云際，高效完成運輸任務(wù)，是當前業(yè)載能力居全球前列的國產(chǎn)商業(yè)無(wú)人機。
順豐于2017年成立子公司豐鳥(niǎo)航空，全面負責大型無(wú)人機，并于2020年獲得重慶兩江航投集團的戰略投資，在雙方強強聯(lián)合下，豐鳥(niǎo)航空計劃通過(guò)以fh-98為代表的無(wú)人機，逐漸展開(kāi)大型無(wú)人機在物流場(chǎng)景下的應用。
大型無(wú)人機與傳統有人機相比，不僅保留了原本的速度優(yōu)勢，更是在機型設計和機隊運營(yíng)上大幅度降低了運行成本，甚至與卡車(chē)達到同一量級。
未來(lái)，大型無(wú)人機在物流場(chǎng)景下的應用將打通國內干線(xiàn)與支線(xiàn)的航空物流新通道，有效解決偏遠地區物流運輸不便、運輸效能低下等問(wèn)題。
面對日漸增長(cháng)的生鮮農副產(chǎn)品、醫療用品等高附加值貨品的運輸需求以及政府應急運輸等需求，順豐會(huì )進(jìn)一步加快完善支線(xiàn)航空的布局，著(zhù)力構建“大型有人運輸機+大型支線(xiàn)無(wú)人機+末端投送無(wú)人機”三段式航空運輸網(wǎng)絡(luò )，為客戶(hù)提供高效、便捷和廣覆蓋的運輸服務(wù)。
從寧夏起飛
突破地面限制，打開(kāi)物流運輸新場(chǎng)景
截至目前，豐鳥(niǎo)航空已成功獲批9條航線(xiàn)用于科研試飛和業(yè)務(wù)測試，在本次場(chǎng)景飛行首飛地點(diǎn)的選擇上也是大有講究。
寧夏地處西北，地勢平坦，全區屬溫帶大陸性干旱、半干旱氣候，人口較少，航班較少，通航機場(chǎng)數量眾多，非常適合新型航空器的早期運行。
在業(yè)務(wù)場(chǎng)景上，寧夏正快速增漲的牛羊肉、鮮棗、鮮枸杞等大量高價(jià)值且時(shí)效敏感的產(chǎn)品也十分契合大型無(wú)人機的目標市場(chǎng)。
再加上寧夏政府對創(chuàng )新技術(shù)的鼓勵及對航空業(yè)的大力支持，自今年3月起，豐鳥(niǎo)航空的大型無(wú)人機陸續入駐寧夏。
順豐自08年進(jìn)入寧夏后，業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，目前擁有快遞從業(yè)人員2500余人，下轄經(jīng)營(yíng)分部28家，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)134家。
依托寧夏供給側改革的主線(xiàn)，及農產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的趨勢，為寧夏經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。
同時(shí)，順豐通過(guò)為農牧產(chǎn)品及深加工企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、農商、電商客戶(hù)提供綜合物流服務(wù)，在助農扶貧等領(lǐng)域也做出了突出貢獻。
此前，順豐就已經(jīng)通過(guò)末端配送的小型無(wú)人機小試牛刀。
通過(guò)“會(huì )飛的快遞員”，成功為甘孜松茸、溫州楊梅等多個(gè)農業(yè)項目的采摘運輸注入巨大勢能;尤其是在疫情特殊時(shí)期，順豐無(wú)人機運營(yíng)32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運送超11噸物資，為物資運輸保駕護航發(fā)揮了巨大作用。
作為國內物流行業(yè)巨頭，順豐已在無(wú)人航空物流領(lǐng)域探索多年。
早在2012年，順豐董事長(cháng)王衛就提出了無(wú)人機物流的構想;2013年起，順豐開(kāi)始以合資、投資、自研等多種方式，全面開(kāi)展無(wú)人機物流建設工作。
2017年，順豐正式成立豐鳥(niǎo)航空，旨在運用智能航空技術(shù)，以專(zhuān)業(yè)能力和創(chuàng )新思維，整合全球優(yōu)質(zhì)技術(shù)、資本，集結無(wú)人機行業(yè)領(lǐng)軍人才團隊，同時(shí)與國家、地方政府和產(chǎn)業(yè)相關(guān)方共同搭建無(wú)人機生態(tài)圈，推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
大型商業(yè)無(wú)人機應用的無(wú)限可能
近年來(lái)，隨著(zhù)無(wú)人機物流的不斷研發(fā)，快遞“從天而降”的場(chǎng)景逐漸進(jìn)入大眾視線(xiàn)，越來(lái)越多企業(yè)投入無(wú)人航空物流領(lǐng)域。
自今年2月民航局正式復函受理豐鳥(niǎo)航空關(guān)于開(kāi)展一系列支線(xiàn)物流無(wú)人機試運行的申請后，順豐大型無(wú)人機的主力機型fh-98立即在寧夏進(jìn)行一系列的滑跑和飛行測試，為業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的飛行做足了準備。
業(yè)內人士表示：通過(guò)本次轉場(chǎng)試飛，全面驗證了fh-98無(wú)人機系統對支線(xiàn)物流場(chǎng)景的適用性，同時(shí)也初步驗證了fh-98無(wú)人機系統對部分適航標準的符合性，為后續全面進(jìn)入商業(yè)運行打下了良好的基礎。
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