現如今，網(wǎng)絡(luò )貨運（無(wú)車(chē)承運）這樣的名詞出現的比較多，無(wú)車(chē)承運人經(jīng)歷了最初的試點(diǎn)階段，開(kāi)始進(jìn)入了下一個(gè)進(jìn)程---“網(wǎng)絡(luò )貨運”時(shí)代。2020年《網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》施行，這一交替被稱(chēng)為“互聯(lián)網(wǎng)物流新紀元”，也被成為網(wǎng)絡(luò )貨運元年的到來(lái)！業(yè)內普遍認為，網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)的審批門(mén)檻較無(wú)車(chē)承運更高，難度升級。廣州物流作為一家專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，表示可以幫助更多的物流企業(yè)進(jìn)行轉型，一起加入到網(wǎng)絡(luò )貨運的新浪潮中。
那么從無(wú)車(chē)承運到網(wǎng)絡(luò )貨運，物流行業(yè)發(fā)生著(zhù)什么變化呢？
在網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的連接下，物流行業(yè)健全了安全生產(chǎn)管理體系，管理也相對規范了許多，整體管理水平也高于傳統物流，物流企業(yè)的車(chē)輛通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，讓車(chē)輛更加的集中化。上海網(wǎng)絡(luò )貨運平臺已逐步實(shí)現一站式智慧物流，可以有效地調度認證車(chē)輛，實(shí)現物流的可視化運輸和管理等功能，這位物流行業(yè)提供了高效的解決方案和多樣化的服務(wù)。
這樣的不但解決了傳統物流信息不匹配的問(wèn)題，也提高了物流運輸的效率，使得物流企業(yè)可以降本增效，減少了利潤的稀釋?zhuān)@樣的轉變不管是對物流企業(yè)也好，整個(gè)物流行業(yè)也好，都是很有突破性的改變，讓我國的物流更加智慧，更加強大。
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