順豐這個(gè)快遞大咖，為跟上電商發(fā)展的快節奏，尋求云倉新發(fā)展。
“從無(wú)倉到單倉，再到多倉，現在致力于推廣云倉，最終實(shí)現天下皆倉?！表権S倉配首席執行官曾治平對記者透露，在基本建成全國倉網(wǎng)格局后，順豐將以開(kāi)放的態(tài)度，開(kāi)放供應鏈平臺、干線(xiàn)平臺和倉儲平臺，并吸引第三方倉儲加入。
中國電子商務(wù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)張會(huì )生認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”物流快遞，說(shuō)明倉網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，傳統的物流快遞時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始向倉網(wǎng)所代表的新一代的商品物質(zhì)流通的深度信息化模式轉變。
2014年，中國網(wǎng)購市場(chǎng)交易規模已達2.8萬(wàn)億元，在社會(huì )消費品零售總額滲透率已突破10%，電商行業(yè)發(fā)展速度預示著(zhù)電商物流有很快的發(fā)展變化，作為電商發(fā)展的重要一環(huán)，電商物流也隨之發(fā)生變化，特別在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展下，電商商家對于物流倉儲配送提出了新的需求。
“過(guò)去的單倉模式已無(wú)法滿(mǎn)足新環(huán)境下電商的發(fā)展需求，特別是像‘6·18’‘ 雙11’這種大促，單倉備貨有限、發(fā)貨周期較長(cháng)，用戶(hù)體驗不是太好?！摈茸蹇萍间N(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理龍勇告訴記者。
快金數據金融事業(yè)部總經(jīng)理陳佳對記者表示，傳統快遞企業(yè)必須進(jìn)行信息化建設及改造，完美信息流處理?？旖饎倓偼瞥隽私K端管理系統收派寶和基于快遞數據服務(wù)的快遞鳥(niǎo)，陳佳表示，將整合設備、移動(dòng)運營(yíng)商和金融機構的資源，扶持2~4家中小快遞企業(yè)，提升快速應對快遞高峰的信息化水平。
物流已被“脅迫”步入全渠道驅動(dòng)、全網(wǎng)動(dòng)態(tài)庫存的敏捷供應鏈時(shí)代，往日單倉模式已經(jīng)成為過(guò)去式，云倉模式將成為當下電商的剛性需求。比如京東，早就從電商平臺向供應鏈前后端延伸，不惜重金，自建規模巨大的倉儲和物流體系。很多第三方物流供應商正大刀闊斧地建設云倉，力圖打造倉干配一體化。
中國電子商務(wù)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)盧建新認為，未來(lái)電子商務(wù)要發(fā)展、要獲益，必須打通供應鏈上下游之間的信息流，降低流通成本，而在整個(gè)供應鏈中，物流信息建設層次的高低及成本的高低，成為非常關(guān)鍵的一環(huán)。倉網(wǎng)系統的完善是必然，未來(lái)的倉網(wǎng)必須朝著(zhù)標準化、信息化、智能化的方向發(fā)展，將線(xiàn)性物流供應鏈轉變?yōu)轫憫杆俚奈锪鞴W(wǎng)絡(luò )，以降低成本、提高效率。