前些日子，我國許多地方試行中型貨車(chē)和輕卡一樣的路權，這是進(jìn)一步落實(shí)公安部下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步便利貨車(chē)在城市道路通行的通知》。 各地區的通知一下發(fā)，頓時(shí)引發(fā)了業(yè)界的熱烈討論。
要知道，今年藍牌輕卡查處力度不斷加大，交警處罰也基本上頂格了6分2000塊，“增噸”成了時(shí)下藍牌車(chē)主最為急切的訴求。 其實(shí)，從去年年底開(kāi)始，藍牌車(chē)就在路上“跑”著(zhù)。 但人們并沒(méi)有等到增噸的到來(lái)，卻等來(lái)了“路權”。
目前，國家已經(jīng)放開(kāi)了對中型貨車(chē)和輕型貨車(chē)的通行權限制，試點(diǎn)對車(chē)長(cháng)不超過(guò)6米、總質(zhì)量不超過(guò)8噸的中型廂式貨車(chē)賦予與輕型貨車(chē)同等通行權，不僅僅是新能源車(chē)。
盡管藍牌的噸位并未增加，但是黃牌4.2米給予藍牌相同通行權限，等于噸位的增加。 這也是目前市場(chǎng)上對綠牌支持力度最大的版本之一。對于在用的4.2米黃牌來(lái)說(shuō)，進(jìn)城限制解除更有利于他們拓展業(yè)務(wù)。當前來(lái)看，廣大卡友對這一政策無(wú)不拍手稱(chēng)快。
大家都知道今年的貨運行情一直很不景氣，重卡市場(chǎng)在繼續走低的同時(shí)，輕中卡的行情也并不十分理想。 那么在這種形勢下，中型貨車(chē)的銷(xiāo)售情況如何呢？ 對中型貨車(chē)的試行和輕卡實(shí)行統一路權，會(huì )不會(huì )對銷(xiāo)售市場(chǎng)再次有利？ 某一輕卡經(jīng)銷(xiāo)商表示：近期才開(kāi)始注意