據《勞氏日報》(lloyd’s list)報道，受持續嚴重干旱和水資源短缺影響，巴拿馬運河擁堵和過(guò)境延誤問(wèn)題進(jìn)一步惡化。
由于面臨持續干旱,巴拿馬運河管理局近日推出更多限行措施來(lái)緩解運河擁堵情況：
巴拿馬運河管理局已經(jīng)減少了允許通過(guò)巴拿馬型船閘的船只數量，由于持續干旱的條件，限制將持續到8月21日。
新措施規定，在用于較小船只通行的運河舊船閘，每日預約船只的上限將從16艘減少至14艘，以便沒(méi)有事先預約的船只通行。
截止上周，等待穿越巴拿馬運河的船只數量已達到161艘。據cnbc報道，受此影響，航道兩側大排長(cháng)龍，船只通航等待時(shí)間達到21天。
peter sand指出，對船舶的限制導致大型集裝箱船的等待時(shí)間增加，“急劇增加到16-17天，這比穿越太平洋所需的時(shí)間還要長(cháng)。”
巴拿馬運河是從西太平洋港口到北美東海岸及墨西哥灣的重要海運通道，也是中國到美東航線(xiàn)的重要通道。
嚴重的干旱迫使巴拿馬運河推出航運限制措施，這些措施不僅意味著(zhù)集裝箱船想要通過(guò)巴拿馬運河必須減輕裝載并支付更高的費用。
更預計今年夏天通過(guò)巴拿馬運河運輸貨物的成本將進(jìn)一步上升，貨物也或將面臨延誤。因此，建議客戶(hù)制定有效的備貨計劃以應對延遲的情況。
除了巴拿馬運河擁堵之外，加拿大西北地區正經(jīng)歷前所未見(jiàn)的嚴重野火季。