物流業(yè)是生產(chǎn)業(yè)。從當前經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的角度看，它也是一個(gè)戰略性、基礎性的新興產(chǎn)業(yè)。我認為，發(fā)展物流業(yè)，提高一個(gè)城市的物流服務(wù)水平，對產(chǎn)業(yè)體系升級、供給側改革、全球供應鏈一體化、重大項目引進(jìn)、城市交通管理和配送服務(wù)等具有重要意義，城鄉居民生活服務(wù)保障，應急保障體系建設。
但也應該看到，受地理位置、產(chǎn)業(yè)結構、技術(shù)發(fā)展、管理和服務(wù)意識等因素影響，成都物流業(yè)仍存在物流成本高、信息化和智能化整體水平低、市場(chǎng)競爭同質(zhì)化的現狀。在成都召開(kāi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì )和“50條新產(chǎn)業(yè)政策”的出臺，明確提出要大力發(fā)展現代物流業(yè)，提高物流效率，降低物流成本，這是非常及時(shí)和“對癥下藥”。
相關(guān)統計顯示，去年我國物流成本（運輸、倉儲和管理成本）約占國內生產(chǎn)總值的15%，高于美國約9%和日本約10%。張進(jìn)認為，除了幅員遼闊外，生產(chǎn)資料的分配和生產(chǎn)力的分配還需要長(cháng)距離、大批量的物流活動(dòng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡和消費集中分配等環(huán)境因素，物流業(yè)技術(shù)水平低、標準化程度低、物流信息化水平低、勞動(dòng)力成本快速上升、綜合運輸體系不健全等都是造成中國物流成本居高不下的因素。
成都物流業(yè)要做好四個(gè)方面的工作
那么，成都如何才能玩好“大力發(fā)展現代物流業(yè)，提高物流效率，降低物流成本”的游戲呢？張進(jìn)認為，要提高物流效率，降低物流成本，必須做好以下四個(gè)方面的工作，這也是打好這場(chǎng)游戲的關(guān)鍵。
一要高度重視物流在城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的特殊地位和獨特作用。繼續推進(jìn)物流管理機制和物流創(chuàng )新機制的完善，增加人、財、地的投入，通過(guò)提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率，降低全社會(huì )的整體物流成本。
二是科學(xué)規劃物流產(chǎn)業(yè)和物流體系。成都在我國物流規劃和實(shí)施方面有著(zhù)輝煌的歷史，但面對城市發(fā)展布局的新變化和新機遇，必須加快修訂物流產(chǎn)業(yè)和物流體系規劃，使之更加合理。同時(shí)，要根據需求制定若干專(zhuān)項規劃，使之更有針對性，通過(guò)改進(jìn)和優(yōu)化資源配置，降低物流活動(dòng)的成本消耗。
三是大力推進(jìn)物流業(yè)技術(shù)進(jìn)步。鼓勵社會(huì )化、信息化、智能化、標準化的現代化模式，提高物流業(yè)服務(wù)效率，降低單位成本。
四是加大物流人才培養和隊伍建設。如果找到了正確的路線(xiàn)和方向，關(guān)鍵是人為因素。建設現代物流服務(wù)高地，降低物流成本，建設物流人才基地。