清關(guān)誰(shuí)負責,cip誰(shuí)負責清關(guān)
清關(guān)誰(shuí)負責
越來(lái)越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通。說(shuō)到清關(guān)問(wèn)題，很多外貿人以為是貨代的責任。其實(shí)不然，老鳥(niǎo)應該清楚，貨代只負責運輸，運輸方面的問(wèn)題貨代會(huì )盡最大努力去處理，但是清關(guān)的問(wèn)題，就不能一概而論都推到貨代頭上了（除非貨代提供的是包清關(guān)或雙清包稅服務(wù)）（業(yè)務(wù)熱線(xiàn) 石先生 13581811781，歡迎垂詢(xún)）
國際快遞的增值服務(wù)，造成了外貿人對清關(guān)的最大誤區：
四大快遞（dhl、ups、fedex、tnt）以及ems、aramex等一些專(zhuān)線(xiàn)渠道，這些渠道都屬于傳統意義的快遞行業(yè)、門(mén)到門(mén)服務(wù)?？爝f公司對客戶(hù)的快件進(jìn)行統一報關(guān)，到了目的地，快遞公司會(huì )把所有快件進(jìn)行統一清關(guān)。但是在出口報關(guān)或進(jìn)口清關(guān)過(guò)程中，如果因為你的快件本身問(wèn)題、屬于敏感貨或品名不符合等問(wèn)題導致無(wú)法清關(guān)，那么dhl或ups等快遞公司就會(huì )提示要求收件人聯(lián)系當地dhl或者ups處理問(wèn)題。
很多外貿人，尤其是外貿新手，可能第一單是個(gè)小單，通過(guò)國際快遞，走了dhl出去，發(fā)現也沒(méi)什么，順利清關(guān)到達客戶(hù)手上，于是開(kāi)始在他們的思想上進(jìn)入了“貨代就是可以解決清關(guān)”的誤區，慢慢的這種思想根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會(huì )經(jīng)常習慣性的認為是貨代的責任。
還有一種外貿人，他們很清楚目的地的清關(guān)是客戶(hù)來(lái)負責，但是出了問(wèn)題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門(mén)到門(mén)的，這中間的任何問(wèn)題都需要你來(lái)負責。
其實(shí)快件的通關(guān)很簡(jiǎn)單（針對普貨快件的公司來(lái)說(shuō)），影響通關(guān)的要素有哪些？不同國家有所不同，最常見(jiàn)的影響因素：貨值、發(fā)票品名、是否帶電池、敏感貨、危險品等。
貨值：這是外貿人最常操作的，為了給客戶(hù)省關(guān)稅，申報寫(xiě)低，這很正常，但是不要寫(xiě)的太低嘛，假如因為低報問(wèn)題導致快件被扣，這個(gè)問(wèn)題你考慮過(guò)嗎？
發(fā)票品名：品名和實(shí)際快件不符合，這一點(diǎn)不是很常見(jiàn)，但是也要引起注意，低級錯誤不要犯。
電池貨：每年都會(huì )因為這個(gè)問(wèn)題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電池產(chǎn)品。有些人故意隱瞞，在快件中隱藏電池，當無(wú)電產(chǎn)品出，被查到了，等著(zhù)被扣件退回吧。
敏感貨：市場(chǎng)上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會(huì )有特別的敏感渠道來(lái)運行這些快件的，基本上走敏感渠道比較保險，快件也可以順利到達客戶(hù)手上。
除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定能否順利通關(guān)，畢竟各個(gè)國家要求不一樣。
希望各位外貿人切記，除市場(chǎng)包清關(guān)或雙清渠道以外，與清關(guān)有關(guān)的任何問(wèn)題均由國外客戶(hù)負責，與運輸、賣(mài)家無(wú)關(guān)。當然，有時(shí)為了維持客戶(hù)，運輸方和賣(mài)方都會(huì )盡力去幫助客戶(hù)解決清關(guān)問(wèn)題，但是不要混淆概念，無(wú)謂地承擔不該屬于自己的責任。
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