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專(zhuān)線(xiàn)物流的標準運作流程與注意事項

時(shí)間:2023-07-08 點(diǎn)擊:129次
“物流”一詞是日語(yǔ)對英語(yǔ)詞匯“后勤保障”的譯音,二十世紀八十年代傳入中國,而專(zhuān)線(xiàn)物流從起步到發(fā)展,至今也只有十多年的歷史。教科書(shū)上沒(méi)有論及,因此,所有從事專(zhuān)線(xiàn)物流的經(jīng)營(yíng)者,都是根據自己的摸索與積累在進(jìn)行操作。既沒(méi)有統一的操作規范,更沒(méi)有標準的運作流程,因此本人根據數十年的工作經(jīng)驗編寫(xiě)了一個(gè)相對先進(jìn)科學(xué)完善的專(zhuān)線(xiàn)物流標準運作流程僅共大家參考。
一、 接單審單
(一) 準確報價(jià)
接單的前提是準確報價(jià),在詢(xún)問(wèn)清楚貨物的流向、名稱(chēng)、噸位、方量、裝卸地址后,準確報價(jià)是關(guān)鍵。特別是一些貨代客戶(hù),一般都要首先詢(xún)價(jià),如果報價(jià)過(guò)高,則會(huì )信息流失;而報價(jià)過(guò)低會(huì )造成公司虧本。所以合理的價(jià)位與準確報價(jià)是獲取新客戶(hù)的關(guān)鍵。一般報價(jià)原則是與市場(chǎng)價(jià)格持平。如果是你當天所缺乏的貨物類(lèi)型,則要適當的放低價(jià)格。如重貨多,則泡貨可適當的便宜;如泡貨多,則重貨也可適當的便宜。價(jià)格要靈活掌握,隨機應變。
(二)審單下單
接單成功后,要對訂單進(jìn)行審核,并下達提貨指令。下單派車(chē)時(shí)要注意以下幾個(gè)方面:
1、 通知司機作好發(fā)車(chē)準備,如備足油料,檢查雨布,繩子,并發(fā)動(dòng)車(chē)輛,傾聽(tīng)聲音有無(wú)異常。
2、 向客戶(hù)承諾到達時(shí)間。正常情況下不超過(guò)一小時(shí)到達。
3、 嚴格審查提貨單位的地址,聯(lián)系人和訂單上的貨物數量,規格,包裝等。以便向相關(guān)操作人員仔細交待。避免出錯。
(三)電話(huà)技巧
4、 電話(huà)鈴聲響后不得超過(guò)三聲,如確實(shí)忙,可請同事代接。
5、 文明用語(yǔ)。接聽(tīng)電話(huà)第一句是“您好!”“某某物流公司”“請問(wèn)您有什么需要幫助?”語(yǔ)氣要熱情親切。切忌高聲大嗓或連聲說(shuō)“喂喂喂”
6、 要講普通話(huà),不講方言土語(yǔ)。語(yǔ)氣平和,語(yǔ)速中等,切忌急躁。
7、 問(wèn)完相關(guān)業(yè)務(wù)情況后,有必要時(shí),請報上你的姓名和手機號與職務(wù),以便以后業(yè)務(wù)聯(lián)系。
8、 做好電話(huà)記錄。記清來(lái)電的單位,電話(huà)號碼,聯(lián)系人及職務(wù)和相關(guān)的業(yè)務(wù)信息。
9、 接完電話(huà)后一定要說(shuō)聲“謝謝,再見(jiàn)”或“別客氣,再見(jiàn)”,終止電話(huà)要輕放話(huà)筒。
10、 接到貨物查詢(xún)電話(huà)時(shí),一定要耐心解釋?zhuān)f(shuō)明情況。一時(shí)無(wú)法回復的問(wèn)題應及時(shí)向上級主管請示匯報。
11、 需要領(lǐng)導拍板解決的問(wèn)題,不能善自表態(tài),以免造成被動(dòng)與誤會(huì )。
12、 重大事情,如交通意外事故,突發(fā)事件和大單客戶(hù)電話(huà)等要及時(shí)向老板匯報,以免延誤時(shí)機,造成損失。
13、 傳真受信,原則上以人工操作為宜,要問(wèn)清楚發(fā)傳真的單位,姓名后才給予信號,以免漏單或有效信息的流失。
二、 調車(chē)配車(chē)
調派車(chē)時(shí)要注意如下幾個(gè)方面:
1、 檢查被安排營(yíng)運的車(chē)輛是否符合客戶(hù)要求,車(chē)輛內部是否清潔,干燥,無(wú)異味,雨布是否有破損等,如發(fā)現問(wèn)題,要提前解決。
2、 交待外勤跟車(chē)人員,要根據客戶(hù)要求準確填制派工單,提醒司機要對車(chē)輛及輔助備件進(jìn)行檢查。
3、 外勤工作人員與司機要根據客戶(hù)的要求按時(shí)到達裝貨現場(chǎng),認真核數,合理裝車(chē)并正確填寫(xiě)好托運單和要客戶(hù)確認簽字后,一聯(lián)交客戶(hù),三聯(lián)帶回公司交付給公司相關(guān)人員。
三、 提貨操作。
1、 接受工作單時(shí),要確認提貨地址,了解貨物名稱(chēng)、規格和提貨數量。
2、 根據客戶(hù)的需要安排跟車(chē)人員時(shí),要明確任務(wù)和指定的負責人。避免發(fā)生過(guò)錯后,互相推諉。
3、 提貨時(shí)要特別注意外包裝有無(wú)破損,封口有無(wú)開(kāi)裂或*
4、 在填寫(xiě)托運單時(shí),要檢查回單數量是否與實(shí)際數量相符,單件與雙件要分清注明,特別是付款方式,不要把到付寫(xiě)成回付,使公司產(chǎn)生不必要的損失。
5、 如發(fā)現包裝不合理,或貨物是不適合運輸的物品,要請示公司領(lǐng)導,是否決定接單。
6、 貨物有明顯的問(wèn)題而客戶(hù)又執意要發(fā)貨時(shí),一是要請示經(jīng)理批準;二是要客戶(hù)簽字認可,明確表示問(wèn)題的責任不在托運方時(shí),方可接單提貨。
7、 完成一次提貨后,請客戶(hù)在派工單上簽字對你的工作作出合適的評價(jià)。
四、 收貨打單
(一) 收貨流程
1、主動(dòng)——客戶(hù)送貨車(chē)到時(shí),要立刻迎上去打招呼問(wèn)好,并詢(xún)問(wèn)發(fā)貨的流向。
2、首問(wèn)——詳細了解發(fā)貨的情況,并帶領(lǐng)客戶(hù)辦理相關(guān)手續。
3、卸貨——輕拿輕放,愛(ài)護貨物,清點(diǎn)數量,檢查包裝,辦理入庫單。
4、計量——對客戶(hù)所申報的重量與方量予以核實(shí)后,報開(kāi)單工作人員計算運費。
5、道謝——客戶(hù)辦完所有手續離開(kāi)時(shí),一定要說(shuō)“謝謝,歡迎您的下次光臨!”
(二)卸貨流程順口溜
1、開(kāi)車(chē)門(mén),需小心,防貨品,掉下來(lái)。
馬槽邊,人不踩,動(dòng)作穩,保安全。
2、下接牢,上松手,搬不動(dòng),大家抬。
打包帶,不能提,劃傷手,腰閃壞。
3、液體貨,輕落地,查托盤(pán),防釘子。
擺平穩,不出邊,碼高度,不過(guò)三。
4、查標簽,分區域,按地區,分開(kāi)存。
5、查對單,核對貨,查數量,要仔細。
中轉貨,交接清,錯發(fā)貨,損信譽(yù)。
(二) 打單收銀
1、 打單員在輸入系統的發(fā)貨信息時(shí),一是要全面,二是要準確。打完所有的資料信息后,核對一遍,以免發(fā)生錯誤。特別是對貨物的數量,付款方式,與客戶(hù)的電話(huà)和手機號,要認真核對,稍有不慎,就會(huì )給公司帶來(lái)麻煩或損失。
2、 收款時(shí)一定要將鈔票放在驗鈔機內數兩遍,一是防止出現假鈔,二是核準金額。收款最容易發(fā)生漏收,或是手頭的事太雜,顧此失彼,單辦了,款沒(méi)收,又辦其它事情,結果造成運費漏收。此種情況的杜絕方法是一事一畢,客戶(hù)再多,事再緊,也要一個(gè)一個(gè)的辦完,才能進(jìn)行下一個(gè)。如發(fā)生漏收、錯收、少款,應由打單收銀員全額賠付,并處以一定的罰金,以利吸取教訓。
五:入庫裝車(chē)
(一) 入庫
1、 核查單證是否與實(shí)際數量相符(有單必有貨,有貨必有單)
2、 檢查外包裝是否破損,是否動(dòng)過(guò),貼標是否有誤。
3、 如發(fā)現沒(méi)有貼標的貨物,要編好貨號,重新貼標。貨號編寫(xiě)的方法有二種。a按年月日加件數。如:2010年9月5日收貨件數是5件,則貨號為2010-9-5-5。另一種編制方法是:托運單號加件數。如:托運單號為09815,貨物數量為5件則貨號為09815-5。
4、 做好入庫記錄,并輸入電腦系統存檔。
(二) 裝車(chē)
1、 業(yè)務(wù)經(jīng)理對客戶(hù)提出特殊要求,答應按時(shí)到達的貨物,要提前通知裝卸隊長(cháng),以便及時(shí)安排裝車(chē)。
2、 倉管員要配合業(yè)務(wù)經(jīng)理,對重點(diǎn)貨物、特殊貨物是否安排裝車(chē)進(jìn)行監督檢查。如有遺漏要及時(shí)調整,設法裝走。
3、 要注意人身安全。倉管員要及時(shí)檢查托盤(pán)質(zhì)量,提醒裝卸工不許提包裝帶作業(yè),不許穿拖鞋做業(yè)。
4、 對于易碎品、液體貨物、化工物品等。裝卸工要嚴格按操作規定行事。違規操作造成的損失,由當事人負責賠償實(shí)際損失的50%(如果是承包制,則按承包合同條款辦事。1000元以上賠付50%)
5、 叉車(chē)工要安全操作,除自己和周?chē)娜松戆踩?,還要找準力點(diǎn)。平衡重量,低速行駛、超低移動(dòng)。(離地面30公分)
6、 裝貨原則是,先重貨后輕貨,先大貨后小貨。輕拿輕放,防止倒置,嚴禁將貨物扔、拋、摔。小心蹬、踩、踏。
7、 特殊重要的貨物,為了方便卸出,裝車(chē)隊長(cháng)給出該貨物的車(chē)板位置示意圖。以便終端公司卸貨時(shí)節省時(shí)間。
8、 裝卸完畢,裝車(chē)隊長(cháng)與倉管要配合業(yè)務(wù)經(jīng)理核重。高低板不超過(guò)35噸。疏理貨單并將系統生存拼車(chē)清單并點(diǎn)擊發(fā)車(chē)鍵,以示貨物已在途。
9、 與承運司機簽訂承包合同書(shū)時(shí),要求司機保證24小時(shí)開(kāi)機,以便與客服取得聯(lián)系。
(三)裝車(chē)原則順口溜:重貨下,泡貨上,重泡貨,中間放。鐵桶邊,小心尖。液體貨,防壓破(限三層)異味貨,遠食品。裸裝貨,小心運。易損貨,搭房子。防壓壞,要隔板。防摩擦,隔紙皮。防移位,不錯位。防淋雨,查雨布。防摔倒,查托盤(pán),不提帶。防滑到,禁拖鞋。防火患,禁吸煙。要安全,常提醒。
六:配送中轉
貨物安全達到終端公司后,司機要配合倉管員做好入庫驗收工作。驗貨、包裝、數量、質(zhì)量(有無(wú)外包裝破損少件等)
1、 如發(fā)現外包裝有損,應重新包裝或加固后方可送出。如有可能時(shí)應及時(shí)更換備用的包裝。
2、 因外包裝破損或封口裂開(kāi),應當場(chǎng)核實(shí)里面的數量與質(zhì)量。
3、 如發(fā)生數量和質(zhì)量問(wèn)題,能當場(chǎng)向客戶(hù)賠付的則當場(chǎng)賠付,盡量不把問(wèn)題反映在回單簽收上。
4、 如收貨方提出退貨,無(wú)論什么原因,都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨。退貨時(shí)要按有關(guān)規定辦理退貨手續。
5、 簽收要求蓋公章的一定要客戶(hù)蓋好公章。萬(wàn)一現場(chǎng)無(wú)公章,則要簽收人簽好身份證號,姓名及簽收日期。
6、 服務(wù)勝在終端。因此要求終端公司,從配送經(jīng)理到客服及配送司機,都要認真做好每一件工作。做到文明服務(wù),禮貌待客。堅決杜絕服務(wù)態(tài)度不好,向客服發(fā)脾氣和與客戶(hù)爭吵對罵的現象發(fā)生。違者并遭投訴。一次罰款200元。
七、會(huì )單管理
1、 接貨在填寫(xiě)托運單時(shí),要注明回單的數量和編號。
2、 回單簽收后,要及時(shí)交給回單管理員并進(jìn)行分類(lèi)整理后及時(shí)郵寄(每星期郵寄2次,禮拜三一次,禮拜五一次)
3、 回單返回的時(shí)間要求。市內回單要求在一星期內返回。省內中轉回單要求在10天之內返回。
4、 回單返回廣州后,應交財務(wù)進(jìn)行登記入賬。收款時(shí)交回單管理員,要銷(xiāo)賬并填好結款回執單。
八:車(chē)輛管理
1、 將合同車(chē)輛的相關(guān)資料存檔。包括車(chē)號、駕駛證、保險證件和車(chē)主的身