本期小運整合8月全球貨運市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
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中國進(jìn)出口數據
今年前7個(gè)月,我國貨物貿易進(jìn)出口總值23.55萬(wàn)億元,同比增長(cháng)0.4%,外貿運行平穩、符合預期。
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01
今年前7個(gè)月出口13.47萬(wàn)億元,增長(cháng)1.5%。
02
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今年前7個(gè)月進(jìn)口10.08萬(wàn)億元,下降1.1%。
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03
7月,我國進(jìn)出口3.46萬(wàn)億元,處于歷史同期較高水平。與2019年同期相比增長(cháng)25.7%,與2020-2022年同期均值相比高了4.5%。
04
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我國對東盟進(jìn)出口3.59萬(wàn)億元,同比增長(cháng)2.8%，東盟占我國外貿總值的15.3%。
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05
我國對中亞五國進(jìn)出口3316.9億元，同比增長(cháng)35%，保持快速增長(cháng)態(tài)勢。
06
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我國對拉丁美洲進(jìn)出口1.92萬(wàn)億元,同比分別增長(cháng)5.5%。
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07
我國對非洲分別進(jìn)出口1.14萬(wàn)億元,同比分別增長(cháng)7.4%。
08
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我國對俄出口625.45億美元，增長(cháng)73.4%；
我國自俄進(jìn)口715.59億美元，增長(cháng)15.1%。
全球經(jīng)濟指數
經(jīng)濟預測
·7月，全球經(jīng)濟在2023年預測增速為3%,比今年4月的預測值上調了0.2個(gè)百分點(diǎn),但仍明顯低于3.8%的歷史年均水平。
·發(fā)達經(jīng)濟體今年經(jīng)濟增速預計將從2022年的2.7%降至1.5%。
·新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟體預計將大體穩定在4%。
(數據來(lái)源:國際貨幣基金組織imf）
燃油價(jià)格
由于計劃減產(chǎn),7月歐佩克原油產(chǎn)量降至2021年8月以來(lái)的最低水平,加之俄羅斯產(chǎn)量削減的預期，國際油價(jià)小幅上漲。
消費者信心指數cci
·7月,密歇根大學(xué)對美國cci修正值從72.6隆至71.6，這是自2021年10月以來(lái)的最高數據,原因是通脹持續放緩以及勞動(dòng)力市場(chǎng)的穩定
·8月歐元區消費者信心指數初值從7月的-15.1下降0.9點(diǎn)至-16.0。
制造業(yè)采購經(jīng)理指數 pmi
·我國對東盟進(jìn)出口3.59萬(wàn)億元,同比增長(cháng)2.8%，東盟占我國外貿總值的15.3%。
·中國制造業(yè)pmi仍連續兩個(gè)月平穩上升,經(jīng)濟趨穩向好運行態(tài)勢明顯。
·美洲制造業(yè)pmi較上月上升0.5個(gè)百分點(diǎn),但連續9月運行在50%以下，顯示美洲制造業(yè)整體仍延續弱勢運行趨勢。
·歐洲制造業(yè)pmi連續6個(gè)月環(huán)比下降,連續12個(gè)月在50%以下，再次刷新階段性新低.
(來(lái)源:中物聯(lián))
重點(diǎn)行業(yè)動(dòng)態(tài)
汽車(chē)及零部件
汽車(chē)(包括底盤(pán))出口3837.3億元,增長(cháng)118.5%,延續增
長(cháng)態(tài)勢。
科技產(chǎn)品
·前7個(gè)月,我國機電產(chǎn)品進(jìn)出口7.83萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.4%，占出口總值的比重提升至58.1%，以先進(jìn)的生產(chǎn)技
術(shù)和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈贏(yíng)得全球市場(chǎng)競爭力。
·自動(dòng)數據處理設備及其零部件7351.5億元，下降19.8%。
·手機4623.6億元,下降6.5%。
勞密產(chǎn)品
·出口勞密產(chǎn)品2.34萬(wàn)億元,下降2.1%,占17.4%。
·服裝及衣著(zhù)附件6311.4億元,下降2.1%。
·紡織品5460.5億元，下降5.7%。
·塑料制品4032.4億元,增長(cháng)1.5%。
跨境電商
今年上半年跨境電商進(jìn)出口1.1萬(wàn)億元,同比增長(cháng)16%。繼續保持了好的發(fā)展勢頭,有效助力了我國外貿穩規模優(yōu)結構。
鐵運市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
運力
·2023年1-6月份，運力增長(cháng)30%。上半年，中歐班列開(kāi)行8641列、運送貨物93.6萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)16%、30%。
·今年前7個(gè)月，中歐班列（合肥）開(kāi)行640列，同比增長(cháng)25.74%，其中回程班列336列，占比52.5%。來(lái)自歐盟、俄羅斯、烏茲別克斯坦等地區和國家的汽車(chē)配件、高端食品、木材、鉀肥、電解銅、大麥等產(chǎn)品乘著(zhù)中歐班列（合肥）進(jìn)入國內。
·今年上半年，廣東共開(kāi)行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列635列，同比增加60.35%。目前，廣東班列已直通德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等20多個(gè)國家和地區，運輸貨品上萬(wàn)種。
·上半年，徐州中歐班列開(kāi)行210列，完成序時(shí)任務(wù)的116.7%，鋁錠等高貨值產(chǎn)品箱占比60%，貨值占比83.25%，單柜貨值同比增長(cháng)85.16%。作為淮海經(jīng)濟區中心城市，徐州積極推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，從2015年12月22日首列中歐班列開(kāi)行到2022年7月29日首開(kāi)中越線(xiàn)路，徐州已經(jīng)全面打通東西南北“四向通道”體系。
·今年以來(lái)，蘇州中歐班列開(kāi)行班列數、搭載標箱及貨重均實(shí)現穩步增長(cháng)，承運貨物也日益豐富。1至7月，蘇州中歐班列共開(kāi)行277列，班列數、箱數和貨值同比分別增長(cháng) 20.96%、 20.8%和 21.2% 。其中，蘇州本地貨源占比超過(guò)45%。目前，蘇州中歐班列主要是發(fā)往滿(mǎn)洲里、阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯等口岸，近期還發(fā)過(guò)憑祥、老撾。過(guò)去發(fā)貨物品主要是一些傳統的機械設備、日用品等，今年發(fā)貨更多的是較高產(chǎn)值的貨物，比如液晶顯示器、吸塵器、電動(dòng)車(chē)等。預計下一步蘇州中歐班列將保持每月25列到30列開(kāi)行的頻次，持續推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
市場(chǎng)需求
7月，中歐班列數量規模指數為202.13，環(huán)比增長(cháng)0.9個(gè)百分點(diǎn)。本月中歐班列開(kāi)行列數為2047折算列，環(huán)比增長(cháng)4.1%，同比增長(cháng)12.2%，發(fā)送箱數16.8萬(wàn)teu，環(huán)比增長(cháng)4.1%，同比增長(cháng)11.7%。7月中歐班列境內開(kāi)行城市45個(gè)，境外覆蓋范圍達216個(gè)。
價(jià)格預測
價(jià)格每公斤較空運汽運便宜，運價(jià)趨于穩定。
空運市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
運力
·可用貨運噸公里數(actk)6月同比增長(cháng)9.7%,增長(cháng)放緩。
·亞太運力增長(cháng)31%。
·中東和南亞運力增長(cháng)11%。
·非洲運力增長(cháng)10%。
·中美洲和南美洲運力下降5%。
市場(chǎng)需求
·6月份,貨運噸公里(ctk為202億,比2022年同月下降34%。這是自2022年2月以來(lái)的最小年度降幅。
·全球空運需求增長(cháng)預測9月同比增長(cháng)6.1%。
·全球空運需求增長(cháng)預測10月同比增長(cháng)3.9%。
價(jià)格預測
全球平均運費約為每公斤2.28美元,比2022年同期水平下降37%,仍遠高于疫情前的水平。